三峡新航道作为长江水运枢纽工程的重要组成部分，最新进展如下：

一、建设进展与时间节点

1. 前期工作完成

   三峡水运新通道的前期研究工作已于2024年9月取得初步成果，2025年将具备正式开工条件，整个工期预计不超过10年。

2. 公司成立与投资

   三峡集团于2024年12月成立三峡水运新通道（湖北）有限公司，注册资本100亿元，负责征地、拆迁及建设工作。

二、工程设计方案

1. 船闸升级

   新航道船闸将建在现有五级船闸左侧，设计标准提升至接近1.8亿吨/年通航量，老航道维持1亿吨标准。

2. 航道条件优化

   • 新航道深度增加3米至8米，可通航1万吨级船舶；

   • 引航道宽度达140米，超过最大船舶长度。

3. 智能化与国产化

   核心操作系统等系统设备将实现国产化，提升运营效率。

三、生态与安全保障

1. 鱼类繁殖保护

   2024年6月三峡首次在鱼类产卵期进行生态调度，通过增加下泄流量促进“四大家鱼”繁殖，改善其生存环境。

2. 航运安全措施

   • 重庆海事局加强库区航道巡查，严防船舶搁浅触礁；

   • 嘉禾县盘江水库通过科学调度保障防汛安全。

四、历史意义与影响

• 宜昌发展 ：新航道建设将推动宜昌从大都市迈向世界级城市，成为第三次重大基础设施工程；

• 航运能力 ：预计到2035年三峡枢纽货物通航量将达设计标准1亿吨，缓解当前超负荷运行压力。

以上进展综合了多个权威信息源，确保了信息的准确性和时效性。