标致5008的烧机油问题通过专业技术手段是可以得到有效解决的。以下是综合解决方案及注意事项：

一、烧机油的主要原因

1. 活塞环磨损或卡滞 ：长期使用后活塞环失去弹性，导致机油进入燃烧室。

2. 气门油封老化 ：密封不严使机油渗入燃烧室。

3. 气门室盖故障 ：如气门室盖损坏或缸压异常，需更换。

4. 积碳严重 ：影响活塞环运动，加剧烧机油。

二、解决方案

1. 专业修复技术

   • 司有普PNF技术 ：通过添加专用活塞环释放剂和汽油，恢复活塞环刮油能力，配合六箱油（每箱油加3瓶修复剂）使用，可有效解决活塞环卡滞问题。

   • 无损修复方案 ：部分车主反馈，使用司有普2+18组合（2瓶修复剂+18升机油）或2+12组合（2瓶修复剂+12升机油），持续行驶六箱油后，机油消耗显著降低，积碳清理效果显著。

2. 常规维护与检查

   • 更换气门室盖 ：若缸压正常（需专业设备检测），可更换原厂气门室盖。

   • 积碳清理 ：配合专业清洗剂或燃油添加剂，减少积碳对活塞环的磨损。

   • 定期检测 ：使用内窥镜检查缸壁磨损、活塞顶部积碳，及时发现潜在问题。

三、注意事项

1. 避免自行处理 ：活塞环修复需专业设备和技术，盲目更换活塞环可能导致更严重故障。

2. 行驶习惯调整 ：修复期间避免频繁短途行驶，建议多长途驾驶以促进修复效果。

3. 选择正规机构 ：建议到4S店或专业维修店操作，确保使用原厂配件和合格产品。

四、总结

标致5008的烧机油问题通过专业修复技术（如司有普PNF技术）结合定期维护，多数情况下可以彻底解决。若问题反复，建议深入排查气门室盖、活塞环等核心部件。