关于标致5008 1.8T车型是否烧机油的问题，综合权威信息分析如下：

一、是否普遍存在烧机油现象？

1. 正常损耗与异常损耗的区别

   发动机存在一定程度的机油消耗是正常现象，但过量消耗（如油表异常升高）则属于烧机油问题。标致5008的1.8T车型并非所有车辆都会出现烧机油，但部分车型或使用条件下可能发生。

2. 车型与年款差异

   • 2018款1.6T车型存在烧机油问题，但2021款（第三代机）通过技术优化（如改进增压系统）已降低此类问题发生率。

   • 2025年款车型（如508）作为较新版本，整体设计更成熟，但个体差异仍可能导致部分车辆出现烧机油。

二、烧机油的原因分析

1. 常见原因

   • 气门油封老化 ：温度降低时油封变硬，导致机油漏入燃烧室，冷车时排蓝烟，热车后缓解。

   • 活塞环密封不良 ：活塞环磨损或损坏，使机油窜入燃烧室。

   • 积碳与油泥 ：燃烧室积碳或润滑系统油泥堵塞，影响活塞环密封。

   • 其他因素 ：如气门密封腐蚀、油泵故障等。

2. 解决建议

   • 定期检查机油液位，低于下限需及时补充。

   • 使用品质好的机油，避免添加剂氧化形成积碳。

   • 检查并更换老化油封或活塞环。

   • 定期保养，恶劣使用条件下缩短保养周期。

三、用户反馈与建议

• 正常使用情况 ：部分用户反馈新车（如2021款）未出现烧机油问题，可能与车辆保养及时、驾驶习惯良好有关。

• 异常情况处理 ：若发现烧机油，建议通过专业维修店检查，避免自行诊断导致问题加重。

标致5008 1.8T车型存在烧机油的可能性，但并非普遍现象。建议结合车辆使用年限、保养情况综合判断，必要时通过专业检测确定具体原因并采取针对性维修措施。