用二档开车是否会伤车取决于具体的驾驶情况和车辆类型。虽然在一些特定情况下使用二档起步可以带来一些便利，但长期或频繁使用二档起步对车辆确实有一定的损害。

对离合器的损害

离合器磨损

二档起步需要长时间保持离合器处于半联动状态，这会导致离合器片磨损加剧，特别是在频繁起步的情况下。离合器片的主要功能是通过摩擦来传递动力，长时间处于半联动状态会增加其磨损，缩短使用寿命。
离合器片是手动变速器中容易磨损的部件之一。虽然离合器片本身是消耗品，但频繁的二档起步会加速其磨损，增加更换频率，从而增加维护成本。

半联动状态

二档起步时，离合器需要长时间处于半联动状态，这会导致离合器片和飞轮之间的摩擦力增大，产生大量热量，进一步加剧磨损。长时间处于半联动状态不仅会加速离合器片的磨损，还可能导致离合器过热，影响其正常工作。频繁的半联动状态还可能导致离合器片烧蚀，影响换挡的平顺性。

对变速器的损害

变速器冲击

二档起步时，为了不让发动机熄火，需要提高转速，大功率传到传动系统，对变速器造成一定的冲击，减损变速箱的寿命。变速器是车辆的重要部件，频繁的高转速冲击会加速其内部零件的磨损，特别是轴承和齿轮。虽然变速器本身有一定的承受能力，但长期的高冲击会缩短其使用寿命，增加故障风险。

齿轮磨损

二档起步时，齿轮与当前车速不匹配，需要长时间控制离合器处于半联动状态，这会导致齿轮磨损加快，特别是高挡位起步时，齿轮磨损更为严重。齿轮磨损不仅会影响变速器的换挡性能，还可能导致齿轮啮合不良，增加换挡的困难和不平顺性。长期下来，齿轮磨损会导致变速器整体性能下降，甚至需要更换。

对发动机的损害

发动机积碳

二档起步时，发动机转速较高，但扭矩输出不足，导致汽油燃烧不完全，容易形成积碳，增加油耗，影响发动机性能。积碳是发动机内部的杂质，会影响燃烧效率和动力输出。长期积碳会导致发动机工作效率下降，油耗增加，甚至可能引发发动机故障。

发动机负荷增大

二档起步时，发动机需要输出更大的扭矩来弥补扭矩不足，这会导致发动机负荷增大，增加油耗，并可能导致发动机过热。发动机负荷增大不仅会增加油耗，还可能导致发动机过热，影响其正常工作。长期高负荷运行会缩短发动机寿命，增加维护成本。

特殊路况下的使用

湿滑路面

在一些特殊路面如冰雪、泥沙等湿滑路面上，使用二档起步可以减少扭矩过大导致的车轮打滑，提高起步的稳定性。在湿滑路面上，二档起步可以降低车轮打滑的风险，提高起步的成功率和安全性。这并不意味着在所有湿滑路面上都适合使用二档起步，具体还需根据路面情况和车辆性能来判断。

二档起步在某些情况下确实可以带来便利，但长期或频繁使用对车辆有一定的损害，特别是对离合器、变速器和发动机的磨损。为了延长车辆寿命和保证驾驶体验，建议在日常驾驶中尽量使用一档起步。在特殊路况下，如湿滑路面，可以考虑使用二档起步，但需谨慎操作，避免对车辆造成不必要的损害。