混凝土路面留缝是确保路面耐久性和适应温度变化的关键措施，主要分为胀缝和缩缝两类，具体设置要求如下：

一、胀缝设置

1. 设置位置

   • 膨缝主要用于解决混凝土热胀冷缩问题，需设置在以下位置：

     • 普通混凝土路面与结构物交接处（如桥梁、涵洞、填挖土方变化处）；

     • 道路交叉口、十字路口等需调整路面结构的地方。

2. 组成部分

   • 胀缝补强钢筋支架 ：增强结构稳定性；

   • 胀缝板 ：提供伸缩空间；

   • 传力杆 ：传递路面压力，防止裂缝扩展。

3. 安装要求

   • 膨缝需与路中心线垂直，缝隙两侧壁垂直且宽度一致，避免水泥浆连续；

   • 上部灌填专用缝料，下部安装胀缝板和传力杆。

二、缩缝设置

1. 设置位置

   • 缩缝主要用于控制混凝土收缩应力，常见于：

     • 纵向施工缝（一次铺筑宽度小于路面总宽度时）；

     • 高速公路、重交通道路的特定位置（如收费广场、弯道加宽段）。

2. 缝隙尺寸与形式

   • 宽度通常为4~6mm，采用假缝形式（即不灌填填缝料）；

   • 部分特殊路段（如快速路、特重交通道路）需设置3条横向缩缝，间距300~500mm。

3. 施工要求

   • 缩缝处需预留填缝空隙，采用提缝板或传力杆固定；

   • 切缝深度：有传力杆时≥面层厚1/3且≥70mm，无传力杆时≥面层厚1/4且≥60mm。

三、其他注意事项

• 施工缝处理 ：每日施工中断或超过30分钟时设置，位置优先选在缩缝或胀缝处，采用平缝或企口缝形式；

• 模板安装 ：确保传力杆穿孔眼位精确，模板高度与板厚误差控制在±2mm以内；

• 材料要求 ：传力杆采用直径12~16mm螺纹钢筋，胀缝采用滑动传力杆+补强钢筋支架结构。

通过合理设置胀缝和缩缝，并规范施工，可有效延长混凝土路面使用寿命，减少裂缝破坏风险。