云南北盘江大桥是中国云南省与贵州省交界处的一座标志性桥梁，以下是其综合介绍：
一、基本概况
- 地理位置
位于中国云南省曲靖市宣威市普立乡与贵州省六盘水市水城区都格镇之间，地处北盘江上游，横跨泥猪河峡谷，是杭瑞高速公路（G56）的关键控制性工程。
- 建设背景
该桥由云贵两省合作共建，由贵州高速公路集团有限公司管理，于2012年12月27日动工，2016年12月29日正式通车，全长1341.4米，设计速度80千米/小时。
二、工程特色
- 世界纪录地位
作为主跨720米的钢桁梁斜拉桥，其相对高度（565.4米）超过四渡河特大桥，成为世界第一高桥。这一成就使中国桥梁技术跻身世界顶级水平。
- 结构创新
采用双塔双索面钢桁梁结构体系，主梁由钢桁架与正交异性钢桥面板组合，桥塔基础为群桩基础，主索采用112对224根斜拉索牵引。
- 自然环境挑战
横跨北盘江“U形大峡谷”，地质条件复杂，施工时需应对泥石流、滑坡等灾害，以及高寒、强风等恶劣气候，工程难度居世界桥梁建设之首。
三、社会意义
- 交通枢纽作用
大桥通车后，云南宣威与贵州水城之间的行车时间缩短至1小时，极大提升了区域交通效率，促进了两地经济交流。
- 区域发展推动
作为杭瑞高速的重要组成部分，该桥助力黔川滇三省高速公路网络完善，推动当地旅游业、物流业及城镇化发展。
- 国际荣誉
多次获国际奖项，包括世界桥梁界“诺贝尔奖”（菲迪克特别优秀奖）、国际工程咨询界“诺贝尔奖”（古斯塔夫金奖）等。
四、景观价值
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横跨云贵高原，桥体与周围山川云雾形成独特景观，被誉为“架在云端的世界第一高桥”。
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桥南可见古木参天、猕猴嬉戏的生态画面，成为自然与人文景观交融的象征。
