标致4008烧机油问题确实存在，并且被一些车主和媒体提及为可能的“通病”。不过，是否被视为通病可能因观点不同而有所差异，以下是对这一问题的详细分析：
标致4008烧机油的原因
- 气门油封问题：气门油封随着使用时间的增长可能会磨损或老化，导致气门密封性下降，从而引起机油进入燃烧室，造成烧机油现象。
- 活塞间隙过大：长期使用后，燃烧不充分的积碳可能会附着在活塞环上，如果活塞环与缸体之间的间隙扩大，会导致机油流入燃烧室。
- 油气分离器设计问题：一些标致4008车型的油气分离器存在设计缺陷，这会导致机油消耗过快，即使是更换新的油气分离器也难以彻底解决问题。
- 其他因素：包括气门室盖和废气阀的故障、活塞环卡滞、缸壁与活塞间隙过大等。
解决方案
- 更换气门油封：及时更换磨损或老化的气门油封，以恢复其密封性能。
- 清理积碳：定期清理发动机内部的积碳，以保持活塞环与缸壁之间的良好密封。
- 检查油气分离器：对于因油气分离器设计问题导致的烧机油，可能需要更换或进行其他针对性的维修。
标致4008烧机油问题确实存在，并且可能是由于设计缺陷、使用不当或部件老化等原因造成的。并非所有标致4008都会出现这一问题，其发生概率和严重程度因车型、使用条件和维护情况而异。
