机油滤芯属于汽车发动机“四滤”系统中的 机油滤清器 ，主要用于过滤机油中的杂质、金属颗粒和沉积物，保护发动机内部零件。以下是具体说明：

一、所属分类体系

根据过滤原理和用途，机油滤清器主要分为以下三类：

1. 机械分离类

   通过金属滤网或栅栏结构拦截大于滤材孔径的固体颗粒，常见材质为金属刮片式、锯末滤芯式、微孔滤纸式等。

2. 离心分离类

   利用高速旋转产生的离心力将杂质甩向转子内壁，实现固液分离，常见结构为转子式滤清器。

3. 磁性吸附类

   通过永久磁铁吸附机油中的铁质颗粒（如氧化铁粉尘），避免其进入发动机内部。

二、其他相关分类维度

• 安装位置 ：集滤器（油底壳入口）、全流式滤清器（油泵前）、分流式滤清器（油泵后）。

• 滤芯材质 ：纸质滤芯（过滤效果好但成本高）、金属滤芯（耐用但易堵塞）、复合滤芯（结合多种过滤技术）。

三、核心作用

• 保护发动机 ：防止金属屑、灰尘、碳沉淀物等进入燃油系统，避免磨损喷油嘴、活塞环等关键部件。

• 延长寿命 ：通过清洁机油循环系统，减少沉积物对发动机的磨损，延长整体寿命。

• 提升性能 ：清除杂质可提高燃油效率，降低发动机运行阻力。

四、更换建议

机油滤芯需根据车辆使用手册或制造商建议定期更换，通常每行驶5000-10000公里或12个月更换一次，具体取决于车辆使用工况和机油类型。