针对标致308烧机油的问题，处理方法需根据具体原因选择，主要分为以下几种情况：

一、常见原因及对应解决方法

1. 气门油封老化或腐蚀

   • 原因 ：长期使用后气门油封失去密封性能，导致机油渗入气缸燃烧。

   • 解决方法 ：需更换气门油封，确保气门密封性。若气门油封损坏严重，可能需同时更换气门组件。

2. 活塞环磨损或积碳

   • 原因 ：活塞环积碳导致活塞与缸体密封不严，或活塞环本身老化、损坏。

   • 解决方法 ：更换活塞环、活塞，必要时更换缸套。建议定期清洗发动机积碳，预防密封问题。

3. 机油油量过多

   • 原因 ：机油超出刻度线，易产生胶状积碳并进入燃烧室。

   • 解决方法 ：使用医用注射器或专业设备抽出多余机油，调整至正常刻度线。建议定期检查机油量，避免过量添加。

二、其他注意事项

• 正时皮带问题 ：部分车型（如东风标致308）烧机油与正时皮带老化有关，若问题严重需更换发动机。

• 燃油添加剂 ：长期高温消耗机油时，可尝试使用燃油催化剂促进燃油完全燃烧，减少积碳和高温摩擦，但需配合其他维修措施。

三、维修建议

• 轻度问题 ：可通过更换活塞环、调整油量解决，费用约500-2000元。

• 严重问题 ：需拆解发动机进行大修，费用在5000-2万元不等，主要成本在配件和工时上。

• 预防措施 ：定期保养，更换积碳，避免超量添加机油，及时更换老化部件。

建议根据车辆使用年限和烧机油严重程度判断，轻度问题可尝试自行处理，但若涉及活塞、缸套等核心部件，建议联系专业维修机构。