标致308烧机油问题需根据具体原因针对性解决，以下是综合解决方案：

一、常见原因分析

1. 气门油封老化或腐蚀

   长期使用后，气门油封可能因腐蚀或老化失去密封性，导致机油渗入气缸燃烧。

2. 活塞环积碳或卡滞

   活塞环上积碳严重时，会导致活塞与缸体密封不严，引发烧机油。严重时可能伴随活塞卡滞或爆缸风险。

3. 机油油量异常

   机油过多易产生积碳并进入燃烧室，而机油过少则可能因润滑不足导致活塞环磨损加剧。

二、解决方法

1. 更换气门油封

   若确认气门油封问题，需及时更换。此操作需专业设备和技术，建议到4S店或专业维修点进行。

2. 清洗或更换活塞环、活塞

   • 清洗活塞环 ：使用专用清洗剂清除积碳，恢复密封性。

   • 更换活塞环/活塞 ：若积碳严重或活塞环损坏，需更换活塞环或整套活塞，必要时同步更换缸套。

3. 调整机油油量

   检查机油刻度线，若油量超过上限，需抽出多余机油。建议定期检查油量，避免长期过量添加。

4. 其他检查

   • 检测缸压，通过内窥镜观察缸壁状况。

   • 排查气门室盖、废气阀等部件是否损坏。

三、注意事项

• 避免自行处理复杂问题 ：如活塞环卡滞、缸套损伤等，需专业设备检测和维修，自行处理可能引发更大故障。

• 正时皮带问题 ：部分车型（如1.6L发动机）存在正时皮带设计缺陷，若烧机油问题持续且无法通过上述方法解决，建议咨询4S店是否为质量问题。

• 预防措施 ：定期清洗积碳、更换机油滤清器，可降低烧机油风险。

四、费用与建议

• 小修 ：更换气门油封或清洗活塞环，费用约500-2000元。

• 大修 ：更换活塞环/活塞或发动机，费用较高，需自费。

• 建议 ：若车辆使用年限较长（如8年以上）或烧机油严重，建议优先考虑更换发动机。

若问题复杂，建议联系东风标致官方售后或专业维修机构进行检测和维修，避免因误判导致额外损失。