水泥混凝土路面裂缝修补方法需根据裂缝宽度、深度及结构状况选择，主要分为以下几种技术：

一、按裂缝宽度分类修补方法

1. 微细裂缝（<2mm）

   采用灌浆法处理，使用环氧树脂或聚氨酯灌浆剂填充裂缝，可配合压力灌浆设备（如YJS-401灌浆树脂）进行施工。灌浆后需养护至完全干燥，防止裂缝再次开裂。

2. 中等裂缝（2-15mm）

   采用扩缝补块法，将裂缝两侧疏松部分凿除后，浇灌高强度补偿收缩混凝土。补块最小宽度应≥100mm，且需在板厚2/3处植筋以确保连接稳固。

3. 严重裂缝（≥15mm）

   需进行全深度补块或挖补法，将破损板块切除后重新浇筑高一级补偿收缩混凝土。植筋深度应达到板厚2/3，防止新旧混凝土脱节。

二、特殊部位修补技术

1. 板边/板角破损

   • 板边轻度剥落时，需切割破损部分并植入钢筋，接缝面涂刷界面剂；

   • 板角断裂应整体更换板块，设置胀缝板并重新配置伸缩缝。

2. 接缝维护

   • 填缝料老化或收缩开裂时，需及时更换（建议每2-3年维护一次）；

   • 填缝料凸出时需清理并重新嵌填，脱落或缺损长度超过缝长1/3时需更换整条接缝。

三、施工注意事项

1. 季节选择

   优先在春秋干燥季节进行修补，避免雨雪天气，防止填缝料与基层开裂。

2. 材料要求

   • 使用高等级补偿收缩混凝土（如C30以上），确保与基层粘结性；

   • 灌浆材料需快速凝结（如YJ-401灌浆树脂），减少渗漏风险。

3. 工艺规范

   • 所有修补工序需在坑槽干燥后进行，振捣密实，避免空鼓；

   • 植筋位置应居中偏下（板厚2/3处），确保新旧混凝土协同受力。

四、预防裂缝扩展措施

• 定期检测路面结构，及时修补微小裂缝；

• 加强基层防水，减少水汽渗透；

• 重载车辆时控制荷载分布，避免集中应力。