水灰比过大、材料缺陷、施工不当
混凝土路面起砂是常见的早期病害，主要由以下原因导致，需结合材料、施工和养护等多方面因素综合分析：
一、原材料因素
- 水泥强度等级不足
若水泥标号未达到设计要求（如普通路面需≥300kg/m³），或使用过期水泥（吸水后结块、强度下降），会导致混凝土表面抗压能力不足，易起砂。
- 砂石料质量问题
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粒度过细 ：细砂需水量大，易使水灰比增大，降低混凝土强度；
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含泥量高 ：泥土包裹水泥颗粒，阻碍水化反应，增加泌水量；
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级配不合理 ：骨料颗粒分布不均，易导致局部泌水或早期强度不足。
- 掺合料影响
粉煤灰等掺合料掺量过大时，会降低混凝土早期强度，增加表面泌水风险。
二、施工因素
- 水灰比控制不当
水量过大导致表面泌水、浮浆，降低表面强度，是起砂的直接原因。
- 振捣过度
局部过振易引发混凝土分离析，导致表面形成薄弱区域，增加起砂概率。
- 压光工艺不当
压光过早（水泥未充分水化）或过迟（水泥终凝后），都会破坏表面结构，引发起砂。
- 超限超载车辆通行
超载车辆对路面的反复碾压会加速表面破损，导致起砂。
三、养护因素
- 养护不及时或不足
混凝土表面失水过快（如未覆盖或暴晒），导致水化不完全，强度弱化。
- 环境因素
秋冬季地表水渗入、地下水位上升，或夏季高温加速水分蒸发，都会诱发起砂。
四、其他原因
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水泥变质 ：超过保质期的水泥吸水结块，强度大幅下降；
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施工设备问题 ：如振捣器故障导致振捣不均匀。
总结与建议
防治混凝土路面起砂需从源头控制原材料质量，优化配合比（如降低水灰比至0.5以下），规范施工工艺（避免过度振捣和过早压光），并加强后期养护（覆盖保湿、避免暴晒）。对于已出现的起砂现象，可采用撒水泥干粉减少表面水分、修补薄弱区域等措施。
