南深高铁广东段迟迟未动工的原因涉及多个方面，包括规划协调、资金问题、地质条件等。以下是对这些问题的详细分析。

延迟原因

规划协调问题

• ​规划方案调整：南深高铁的规划和设计经历了多次调整，特别是广东段的部分线路走向和站点设置存在争议，导致立项和建设进度延后。
• ​跨省协调难度：高铁建设涉及多个省份的协调，广东和广西在项目推进过程中存在信息不对称和协调不足的问题。

资金问题

• ​投资回报问题：广东段的投资回报率和资金安排需要更合理的规划，导致项目迟迟未能开工。
• ​社会资本引入：虽然项目已列入“十四五”规划，但社会资本的引入和投资回报的不确定性也是延迟的原因之一。

地质条件

• ​复杂地质条件：南深高铁广东段部分路段地质条件复杂，如云城隧道穿越云开大山，施工难度大，影响进度。
• ​施工难度：部分隧道和桥梁工程需要克服技术难题，如机场隧道的施工难度和复杂的地质条件。

政策影响

• ​平行高铁政策：国家关于平行高铁建设的政策变化对南深高铁的建设产生了一定影响，特别是广东段被视为平行高铁的可能性。
• ​环保和生态修复要求：高铁建设需要考虑环境保护和生态修复，这些要求增加了施工难度和成本。

最新进展

实质性施工

• ​珠三角枢纽机场至省界段：该段已于2023年12月开工，标志着南深高铁广东段进入实质性施工阶段，预计2027年完工。
• ​其他段落：珠三角枢纽机场至江门段和江门至深圳段也在建设中，预计2028年建成通车。

投资和资金

• ​资金筹措：项目总投资283.36亿元，资金筹措和投资回报的合理安排是项目顺利进行的关键。
• ​社会资本引入：通过征集社会投资人，项目引入了社会资本，减轻了政府财政压力。

未来展望

通车时间

• ​预计通车时间：南深高铁预计2027年建成通车，全线通车后，南宁至深圳的行车时间将缩短至2.5小时左右。
• ​经济影响：高铁的建成将大大促进广东省与广西壮族自治区的经济联系，加强跨省和跨区域发展。

发展规划

• ​​“十四五”规划：南深高铁已列入《“十四五”铁路发展规划》，进一步确保了项目的顺利推进。
• ​区域协同发展：高铁的建成将有助于粤港澳大湾区与广西等大西南地区的快速联系，促进区域协同发展。

南深高铁广东段迟迟未动工的原因主要包括规划协调问题、资金问题、地质条件和政策影响。随着项目的实质性施工和资金的合理安排，南深高铁的建设进展正在加快，预计将在2027年建成通车。高铁的建成将对两地的经济发展和区域协同发展产生深远影响。

南深高铁广东段的建设进度如何？

南深高铁广东段的建设正在稳步推进，以下是各区段的具体建设进展：

1. ​深江铁路（116公里）​：

   • 作为深南高铁的重要组成部分，深江铁路自2022年10月开工以来，各项工程均在有序推进。
   • 控制性工程鸡鸦水道特大桥158号主塔上横梁已于近日完成浇筑，比原计划提前12天。
   • 被誉为“世界最深海底高铁隧道”的珠江口隧道施工也在稳步推进，盾构机已安全掘进超过1720环。

2. ​珠肇铁路江门至珠三角枢纽机场段（99公里）​：

   • 该段线路于2020年12月开工，2021年12月全面施工，尽管原计划4.5年完工，但受多种因素影响，目前预计将于2027年通车。
   • 多个关键工程已取得重要突破，如睦洲水道特大桥的门式墩隐形盖梁连续刚构已经合龙，跨广明高速特大桥和高明特大桥的连续梁也已完成合龙。

3. ​珠三角枢纽机场至省界段（142公里）​：

   • 该段线路于2023年12月开工，是整个项目中起步最晚的一段，但展现出了令人瞩目的建设速度。
   • 2024年12月10日，珠三角枢纽机场隧道衬砌累计浇筑突破1000米，仅10天后，竹斗夫隧道便宣告贯通。

深南高铁广东段的云城隧道（长14.8公里）是全线控制性工程，自2024年动工至今已掘进1800米，预计2027年建成通车。

南深高铁与其他高铁线路相比有哪些优势和劣势？

南深高铁与其他高铁线路相比，具有以下优势和劣势：

优势

1. ​更高的运行速度：

   • 南深高铁设计时速为350公里/小时，而南广高铁的运行速度仅为250公里/小时。这意味着从深圳到南宁的旅行时间将从3.5小时缩短至2.5小时，大大提高了通行效率。

2. ​覆盖更多空白地区：

   • 南深高铁不仅连接了广西和广东的主要城市，还覆盖了更多高铁空白地区，如广东的云浮、肇庆，以及广西的岑溪、玉林、横县等。这有助于促进这些地区的经济发展和区域均衡。

3. ​服务重大交通枢纽：

   • 南深高铁途经广东省重点打造的广州第二机场（佛山高明机场），能够极大提升机场的辐射能力和沿线市民的出行便利。

4. ​促进两广交流：

   • 南深高铁的建成将进一步增强粤港澳大湾区与广西等大西南地区的联系，促进两地的经济往来和人员交流。

劣势

1. ​票价较高：

   • 由于南深高铁的设计标准和运行速度较高，票价可能会比南广高铁等现有线路更高，这可能会让部分乘客望而却步。

2. ​建设成本和时间：

   • 南深高铁的总投资达到了639.83亿元，建设周期较长，预计2027年才能全线通车。这期间的资金和时间投入较大。

3. ​部分区域未能覆盖：

   • 尽管南深高铁覆盖了更多地区，但仍有部分粤西城市（如信宜、高州、化州）未能直接受益，可能需要通过其他交通方式转乘。

南深高铁预计何时能够全线通车？

南深高铁预计将在2028年全线通车。

南深高铁建设进展

• ​广西段：南深高铁广西段，即南珠高铁南玉段，已于去年12月通车。玉岑段正在建设中，预计2026年通车。
• ​广东段：广东段全长约357公里，由深江铁路、珠肇铁路江门至珠三角枢纽机场段和珠三角枢纽机场至省界段组成。深江铁路项目主桥已正式进入钢结构架设阶段，珠肇铁路江门至珠三角枢纽机场段预计2027年通车，珠三角枢纽机场至省界段预计2028年建成通车。

南深高铁全线通车后的影响

南深高铁全线通车后，将进一步密切两广地区的交通联系，助力两广经济腾飞。深圳至南宁的运行时间将由现在的3.5小时缩短至2.5小时，沿线居民出行将更加便捷。