在交通事故中，主责和次责的划分直接影响赔偿比例和责任承担。以下是详细分析：

1. 主责与次责的定义及法律依据

• 主责：指事故中某一方对事故发生起主要作用，通常承担60%-90%的责任。例如，在机动车之间的事故中，主责方承担70%的赔偿责任。
• 次责：指事故中某一方对事故发生起次要作用，通常承担10%-40%的责任。例如，在机动车之间的事故中，次责方承担30%的赔偿责任。
• 法律依据：根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，事故责任划分依据当事人的行为对事故发生的作用及过错严重程度确定。

2. 主责与次责的赔偿比例

赔偿比例因事故类型而异：

• 机动车与机动车之间：
  • 主责方承担70%，次责方承担30%。
• 机动车与非机动车/行人之间：
  • 主责方承担80%，次责方承担40%。
  • 如果非机动车或行人无过错，机动车方承担全部责任。

3. 主责与次责的优劣势分析

主责的劣势：

• 赔偿金额高：主责方需承担大部分赔偿（60%-90%），经济压力较大。
• 保险理赔受限：如果赔偿金额超出交强险和商业险限额，主责方需自行承担超出部分。
• 影响较大：主责记录可能影响个人或企业的信用评价，甚至可能面临法律诉讼。

次责的优势：

• 赔偿金额较低：次责方通常承担30%-40%的赔偿责任，经济压力相对较小。
• 保险理赔覆盖范围广：交强险和商业险的理赔范围较广，大部分损失可由保险公司承担。
• 责任较轻：次责记录对个人或企业的影响较小。

4. 谁吃亏更多？

从经济角度看，主责方吃亏更多，因为其需承担更高比例的赔偿金额，且超出保险理赔范围的部分需自行承担。然而，具体吃亏程度还需结合事故的严重性、赔偿金额以及保险覆盖情况等因素综合考虑。

总结

在涉及人身伤害的交通事故中，主责方因赔偿比例高、经济压力大而处于明显劣势。相比之下，次责方因赔偿比例较低、保险覆盖范围广而处于相对有利地位。但最终吃亏程度还需根据具体案情判断。如果您需要进一步了解，建议咨询专业律师或查看相关法律条文。