主次责任互碰自赔机制是指在交通事故中，各方均有责任且车辆损失均在2000元以内的情况下，由各保险公司在交强险有责任财产损失赔偿限额内对本车损失进行赔付的处理方式。对于主次责任互碰自赔是否吃亏的问题，可以从机制的具体适用条件和理赔流程进行分析。

互碰自赔机制简介

定义

互碰自赔是指两车或多车互碰，各方均投保交强险，仅涉及车辆损失且损失金额在2000元以内，不涉及人员伤亡和车外财产损失的交通事故，由各保险公司在本方机动车交强险有责任财产损失赔偿限额内对本车损失进行赔付。

适用条件

• ​两车或多车互碰：各方均投保交强险。
• ​仅涉及车辆损失：不涉及人员伤亡和车外财产损失，各方车损金额均在交强险有责任财产损失赔偿限额（2000元）以内。
• ​责任认定：由交通管理部门认定或当事人自行协商确定双方均有责任（包括同等责任、主次责任）。
• ​当事人同意：当事人同意采用“互碰自赔”方式处理。

主次责任互碰自赔的处理

处理流程

• ​报案：事故发生后，各方当事人均应向各自的承保公司报案，详细记录出险时间、地点、事故双方当事人、损失情况、责任划分等内容。
• ​查勘定损：保险公司对车辆进行查勘、定损，初步估计满足“互碰自赔”条件的，告知客户适用条件和注意事项。
• ​索赔：满足“互碰自赔”条件的，事故各方分别凭交警《道路交通事故认定书》或《机动车交通事故快速处理协议书》等单证，直接到本方保险公司进行索赔。

责任划分与赔偿

• ​主次责任划分：主次责任的划分主要依据当事人的过错程度和对损害后果的影响。一般主次责任是三七开，即主要责任承担70%，次要责任承担30%。
• ​赔偿比例：在交强险赔偿部分先赔的前提下，超出部分按事故责任比例进行赔偿。例如，主要责任方需承担70%的赔偿，次要责任方需承担30%的赔偿。

超出部分的理赔

处理思路

• ​不适用互碰自赔：如果事故损失超过2000元，或涉及人员伤亡和车外财产损失，不适用“互碰自赔”机制，按一般赔案处理。
• ​按责任划分：超出部分按照事故责任比例由对方或对方的商业险公司进行理赔。

法律依据

相关法规

• ​​《中华人民共和国道路交通安全法》​：规定机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
• ​​《机动车交通事故责任强制保险条例》​：明确交强险的赔偿范围和限额。
• ​​《机动车交通事故责任强制保险条款》​：详细规定了交强险的赔偿限额和处理机制。

主次责任互碰自赔机制通过简化理赔流程，减少了事故双方的负担，提高了理赔效率。对于双方而言，只要损失在2000元以内且符合相关条件，互碰自赔并不会导致任何一方“吃亏”。超出部分按责任比例处理，确保了理赔的公平性和合理性。