钦州市在“十四五”期间的铁路规划总体目标是完善铁路网络，提升区域交通能力，为经济发展提供支撑。以下是相关规划的具体内容：
1. 钦州市铁路现状
截至2023年，钦州市铁路总里程为457公里，其中高速铁路208公里，铁路密度为419.381公里/万平方公里。铁路复线率73.3%，电气化率达到100%。目前灵山县和浦北县尚未通客运铁路，交通方式以公路为主。
2. “十四五”期间铁路规划重点项目
（1）钦州至防城港第二条货运铁路
- 项目概况：南防铁路钦州至防城港段增建二线工程，总投资约45亿元，为国铁Ⅰ级电气化铁路，设计速度120km/h。
- 建设意义：该项目是《西部陆海新通道总体规划》的重要组成部分，将显著增强北部湾地区的货运能力，是广西至越南互联互通国际通道的重要环节。
- 进展情况：项目计划于2024年10月开工，工期2.5年。
（2）钦州东至钦州港铁路增建二线工程
- 项目概况：该工程是西部陆海新通道的关键项目，包含钦州东站至钦州港东站增建二线，既有线长41.51公里，增建二线长41.59公里。
- 建设意义：提高钦州港区的货物集散和运输能力，促进港口与铁路联动发展。
- 进展情况：项目计划于2024年7月开工，工期3年。
3. 城际铁路规划
钦州市计划建设钦州经灵山、浦北至玉林城际铁路，但该项目尚未纳入国家《中长期铁路网规划》和《“十四五”铁路发展规划》。目前，该线路仍在争取纳入国家层面规划，并开展前期工作。
4. 铁路规划的意义
钦州市的铁路规划将显著提升区域交通能力，为经济发展和西部陆海新通道建设提供重要支撑。这些项目不仅优化了北部湾地区的铁路网络，还加强了区域间经济联系和互联互通。
如果您需要更详细的规划图或具体线路信息，建议关注钦州市交通运输局或广西壮族自治区相关部门的官方发布。
