关于徐州与萧县的规划，综合近年官方信息及区域发展战略，主要方向包括交通基础设施升级、产业协同发展、产城融合探索等，具体规划如下：
一、交通基础设施规划
- 高铁与城际铁路建设
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萧县北站与郑徐客运专线自2016年9月开通运营，成为“徐州地铁0号线”，高铁车程约18分钟。
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徐州地铁7号线规划延伸至萧县，形成“2条跨省地铁”格局，进一步强化两城联系。
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徐萧快速通道S301延伸线工程正在建设，连接萧县与徐州市区及淮北，提升物流效率。
- 城际铁路推进
- 2021年6月，徐淮萧城际铁路萧县段被纳入国家“十四五”规划，计划建设徐州市域（郊）铁路，串联岱湖与云龙湖。
二、产业协同与经济一体化
- 产业对接与创新
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通过共建产业园、联合招商、企业交流机制，推动徐州与萧县在制造业、高新技术产业等领域的协同发展。
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萧县凤城新区作为距离徐州最近的县域城市，将成为淮海经济区重点发展区域。
- 资源整合与补偿机制
- 安徽宿州市与江苏徐州市存在管理权争议，目前尚未实现行政合并。但两地可通过经济协作实现资源共享，例如煤炭资源开发、基础设施共建等。
三、产城融合与城市规划
- 功能区划调整
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萧县原属徐州，划归安徽后，两地探索“徐萧都市圈副中心城市”建设，推动产业转移与承接。
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安徽方面计划将部分煤炭相关产业划归淮北，剩余资源与萧县对接，优化产业布局。
- 公共服务与基础设施共建
- 双方合作推进教育、医疗等公共服务共享，例如徐州地铁7号线延伸后，萧县居民将享受更便捷的交通服务。
四、政策与实施路径
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跨省协调机制 ：需国务院批准及两省协商，目前尚无明确政策信号，但存在通过经济合作替代行政合并的可行性。
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阶段性目标 ：优先推进交通基础设施建设和产业合作项目，逐步探索产城融合模式。
综上，徐州与萧县的规划以交通一体化为核心，通过基础设施对接、产业协同和产城融合，推动区域经济高质量发展。
