广西高铁的开通时间是一个重要的里程碑，标志着广西在交通基础设施建设和区域经济一体化方面取得了显著进展。以下是关于广西高铁开通时间的详细信息。
广西高铁开通时间线
2013年12月28日
广西高铁的开通运营始于2013年12月28日，这一天衡柳铁路正式开通运营，成为广西第一条高铁线路。衡柳铁路的开通不仅使广西成为全国首个开通高铁的少数民族自治区，也为后续的高铁建设奠定了基础。
衡柳铁路的开通是广西高铁时代的开端，标志着广西正式进入高铁时代，为后续的高铁网络扩展提供了重要的基础设施。
2014年
2014年，广西高铁建设进入了快速发展期。南广高铁和贵广高铁分别在12月26日开通运营，连接了广东、贵州和广西三省区，形成了“3至5小时交通圈”。
南广和贵广高铁的开通不仅提升了广西与周边省份的交通便利性，也促进了区域经济一体化，特别是加强了广西与珠三角地区的联系。
2016年
2016年12月28日，云桂铁路全线开通运营，连接了广西南宁市和云南昆明市，进一步拓展了广西的高铁网络。云桂铁路的开通增强了广西与西南地区的联系，促进了区域内的经济和文化交流。
2022年
2022年12月5日，南凭高铁南崇段开通运营，南宁至崇左的旅行时间由原来2小时36分缩短至52分钟，崇左正式进入高铁时代。南凭高铁南崇段的开通进一步提升了广西内部的交通便利性，特别是对民族地区和边境城市的经济发展起到了积极作用。
2023年
2023年，广西高铁建设继续加速。贵南高铁全线开通运营，河池市通高铁，广西实现“市市通高铁动车”。贵南高铁的开通标志着广西在所有设区市实现了高铁通达，极大地提升了区域内的交通便利性和经济发展潜力。
2024年
2024年12月30日，南珠高铁南玉段开通运营，广西实现“市市通高铁”，高铁运营里程突破2400公里。南珠高铁南玉段的开通使广西成为西部地区首个实现“市市通高铁”的省区，进一步巩固了广西在全国高铁网络中的地位。
广西高铁的发展历程
初创阶段
广西高铁的起步可以追溯到2008年，当时国家调整《中长期铁路网规划》，广西积极扩大铁路建设规模，加快完善路网布局。初创阶段的广西高铁建设为后续的快速发展奠定了基础，显示了广西在铁路建设方面的前瞻性和战略性。
快速发展阶段
2013年至2016年，广西高铁进入了快速发展期，先后开通了衡柳、南广、贵广、云桂等高铁线路，形成了较为完善的高铁网络。这一阶段的快速发展使广西迅速融入全国高铁网络，提升了区域内的交通便利性和经济发展水平。
完善阶段
2022年至2024年，广西继续完善高铁网络，开通了南凭高铁南崇段、贵南高铁、南珠高铁南玉段等，实现了“市市通高铁”目标。完善阶段的高铁建设不仅提升了广西的内部交通便利性，也加强了广西与周边省份和东盟国家的联系，促进了区域经济一体化。
广西高铁的经济和社会影响
经济影响
高铁的开通促进了广西与周边地区的经济融合，加强了区域间的产业分工与协作，推动了资源的优化配置和产业的转型升级。高铁的开通为广西的经济发展注入了新的活力，特别是促进了沿线地区的产业升级和经济发展。
社会影响
高铁的开通极大地缩短了广西与周边地区以及国内主要城市的时空距离，使得游客能够更便捷地到达广西的各个旅游目的地，带动了旅游业的发展。高铁的开通不仅提升了广西的交通便利性，也促进了旅游业的发展，带动了区域内的经济繁荣和社会进步。
广西高铁的开通时间线显示了广西在交通基础设施建设和区域经济一体化方面取得的显著进展。从2013年衡柳铁路的开通到2024年南珠高铁南玉段的通车，广西高铁网络不断完善，极大地提升了区域内的交通便利性和经济发展潜力。高铁的开通不仅促进了广西与周边地区的经济融合，也带动了旅游业的发展，为广西的经济社会发展注入了新的活力。
广西高铁的起点站和终点站分别是哪里？
广西高铁网络发达，有多条线路连接不同的城市。以下是一些主要高铁线路的起点站和终点站：
- 贵南高铁：起点站为龙里北站，终点站为南宁东站，全长481公里，设计时速350公里。
- 南玉铁路：起点站为南宁东站，终点站为玉林北站，全长193公里，设计时速350公里。
- 玉岑铁路：起点站为玉林北站，终点站为岑溪东站，全长111公里。
- 贵广客专：起点站为贵阳北站，终点站为广州南站，全长857公里，设计时速300公里。
- 柳南客专：起点站为柳州站，终点站为南宁站，全长225公里，设计时速250公里。
- 衡柳铁路：起点站为衡阳东站，终点站为柳州站，全长497.9公里。
- 南广铁路：起点站为南宁站，终点站为广州南站，全长574公里，设计时速250公里。
- 南昆客专：起点站为昆明南站，终点站为南宁站，全长710公里。
- 南凭客专：起点站为凭祥东站，终点站为南宁站，全长200公里，设计时速250公里。
- 防东铁路：起点站为防城港北站，终点站为东兴站，全长47公里，设计时速200公里。
广西高铁全长多少公里？
截至2024年12月30日，广西高铁的运营里程已突破2400公里，位居全国前列。这一数字包括了已开通的11条高铁线路，如衡柳铁路、邕北铁路、钦防铁路等，以及新开通的南珠高铁南宁至玉林段（南玉高铁），其全长193公里，设计时速350公里。
广西高铁的设计时速是多少？
广西高铁的设计时速主要有250公里/小时和350公里/小时两种类型：
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设计时速350公里/小时：
- 南宁至珠海高速铁路南宁至玉林段（南珠高铁南玉段），全长193公里，设计时速350公里，已于2024年12月30日开通运营。
- 南宁至深圳铁路玉林至岑溪段，设计时速350公里，正线全长111.04公里，计划于2026年通车。
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设计时速250公里/小时：
- 南凭高铁崇凭段，全长81.52公里，设计时速250公里，预计2025年通车。
- 柳州至梧州铁路，正线全长238.167公里，设计时速160公里，预计2026年底通车运营。
- 黄百铁路广西段，正线全长312.62公里，设计速度160公里/小时，预计2028年建成通车。
