柴油车烧机油问题可通过以下步骤进行简单修复，但需结合具体原因综合判断：

一、基础保养措施

1. 更换机油滤清器

   定期更换机油滤清器（建议每行驶5000-10000公里）可减少杂质进入发动机，降低磨损。

2. 使用优质燃油

   选择高粘度、低挥发性的柴油，避免使用劣质燃油以减少沉积物形成。

3. 规范磨合期驾驶

   磨合期内避免急加速、急刹车，按厂家要求完成磨合程序，减少活塞环磨损。

二、重点部件检查与更换

1. 活塞环与缸套

   若活塞环磨损或断裂，需拆解发动机更换；活塞变形或缸套损坏时，需同步更换。

2. 气门油封

   气门油封老化或损坏会导致机油渗入燃烧室，需及时更换。

3. 气门间隙与油封

   气门间隙过大需调整，油封损坏必须更换，可参考发动机说明书进行操作。

4. 空气滤清器

   若为油浴式空气滤清器，油底壳内机油过多时需放油至规定刻线，防止机油进入燃烧室。

三、其他注意事项

• 积碳清理 ：严重烧机油可能伴随积碳，建议定期使用专业清积碳剂或拆解清洗。

• 专业维修 ：若上述措施无效，建议到4S店或维修厂检查发动机内部，如增压器故障、缸套磨损等复杂问题。

四、临时应急处理

• 塞油法 ：少量放油至液位刻线中间可暂时缓解蓝烟，但需配合专业维修彻底解决问题。

提示 ：若烧机油伴随动力下降、蓝烟严重或机油消耗过快，建议优先联系专业维修人员，避免自行拆解导致二次损伤。