关于标致301是否烧机油的问题，综合多来源信息分析如下：

一、烧机油现象的普遍性

1. 部分车型存在烧机油问题

   多个权威来源指出，标致301确实存在烧机油现象，尤其是1.5T车型。部分车主反馈轻微烧机油，极少数反映严重烧机油。

2. 烧机油与使用条件相关

   烧机油多与长期高强度使用、保养不当或活塞环磨损有关。出租车司机群体中，部分车辆在3500公里左右出现机油消耗异常，但通过及时保养可缓解。

二、烧机油的原因分析

1. 活塞环磨损或积碳

   多数烧机油案例与活塞环被积碳卡滞、气缸壁密封不良或长期高强度使用导致活塞环磨损有关。

2. 机油消耗异常

   标致301的机油消耗率较高（1000公里约250g机油），但厂家建议正常保养可避免严重问题。

三、处理建议

1. 规范保养

   定期更换机油（建议每5000-10000公里检查一次），使用高粘度机油可短期缓解积碳问题，但需结合深度清洁。

2. 及时检查与维修

   若机油消耗持续异常（如3000公里后机油尺不挂）或伴随动力下降、蓝烟，需检查活塞环、气门油封等部件，避免仅依赖添加高粘度机油。

3. 避免极端驾驶

   减少高速行驶、频繁急加速等行为，可降低活塞环磨损风险。

四、总结

标致301存在烧机油现象，但并非普遍或必然问题。通过规范保养和及时维修，多数车辆可避免严重后果。若问题持续，建议联系专业机构检测发动机状态。