根据现有信息，马鞍山并入南京的可能性极低，主要原因如下：

一、行政体制与历史沿革

1. 独立行政区划

   马鞍山和南京分别隶属于安徽省和江苏省，是两个独立的行政区划，历史上从未合并过。

2. 省级行政区划调整的复杂性

   南京作为江苏省会，其行政调整需经过严格的省级及以上程序，且涉及全省利益平衡，目前没有公开信息表明有此类计划。

二、当前合作与融合举措

1. 交通基础设施联通

   • 宁马城际铁路 ：S2号线马鞍山段已于2025年3月底完成主体结构施工，计划同年底与南京段同步开通，进一步强化了两地联系。

   • 其他交通项目 ：包括铁路、公路等多领域合作，如滁州浦口南谯经济开发区等跨省开发区的设立，体现了苏皖一体化趋势。

2. 产业协同与社会融合

   马鞍山出台《关于全面融入南京的若干举措》，涵盖产业协同、科创人才、生态环保等领域，旨在通过政策对接实现资源共享和优势互补，而非行政合并。

三、现实阻碍与争议点

1. 行政区划民意基础薄弱

   若涉及跨省合并，需经过安徽全省公民投票，但此类操作在现实中几乎不可能实现，尤其涉及江苏省内其他城市利益。

2. 南京自身发展优先级

   南京作为江苏省会，更可能通过辐射带动作用促进苏皖一体化，而非直接合并马鞍山。

四、未来展望

当前南京与马鞍山的关系更符合“协同发展”模式，通过基础设施联通、产业合作等方式实现资源共享和共同发展。两地一体化进程已取得阶段性成果，但并入仍无实际可行性。

马鞍山并入南京的可能性极低，未来两地将继续在长三角一体化框架下深化合作。