三峡大坝的航运价值是多方面的，综合其功能与效益可总结如下：

一、基础航运能力提升

1. 航道条件改善

   三峡大坝通过淹没险滩、整治河段，将川江航道从天然险滩区改造为深水航道，航道平均宽度达1100米，万吨级船舶可直达重庆港，取代了此前需牵引的复杂航段。

2. 船舶吨位提升

   航道条件改善后，允许更大吨位船舶通行，船舶平均载重量提高近10倍，进一步提升了运输效率。

二、经济与社会效益

1. 运输成本降低

   航运成本减少37%以上，年单向运输能力超5000万吨，显著降低物流成本。例如，重庆至上海航程缩短150公里，船舶油耗降低20%。

2. 区域经济带动

   航运业发展促进长江经济带经济增长，带动沿岸港口、物流和贸易繁荣，形成“黄金水道”战略优势。

三、综合功能协同效应

1. 防洪与航运的平衡

   大坝通过调节水流，既保障了枯水期航运需求，又有效防御洪水灾害，实现防洪与通航的协同。

2. 生态与旅游价值

   蓄水后库区渔业资源增加，生态调度促进鱼类繁殖，同时形成壮丽景观，带动生态旅游发展。

四、国际对比与争议

尽管三峡大坝的航运价值显著，但部分国际观点对其生态影响、移民问题等存在争议。不过，综合其对中国及全球航运格局的贡献，其航运价值仍被广泛认可。

总结 ：三峡大坝通过基础设施升级与综合调度，极大提升了长江航运的效率与容量，成为推动区域经济发展的重要引擎，其航运价值具有长期战略意义。