根据搜索材料和相关信息，沿江高铁恩施段的最新进展如下：

1. 1.项目概况：沿江高铁宜昌至涪陵段，即宜昌经恩施（城区）至重庆涪陵铁路，是我国“八纵八横”沿江高铁通道的重要组成部分，设计为时速350公里的高速客运专线该项目全长约434公里，建成后武汉至成渝地区的通行时间将缩短至3至4个小时。
2. 2.最新进展：勘察设计阶段：2021年1月，中铁二院工程集团有限责任公司党委书记、董事长张敏一行到恩施州调研和对接沿江高铁宜昌至涪陵段预可研报告编制工作，并与恩施州政府签订了战略合作协议项目招标：2023年11月，湖北省发改委、重庆市发改委和长江沿岸铁路集团共同组织召开了新建沿江高铁宜昌至涪陵段前期工作协调会，部署加快项目可研通过审批和初步设计工作。定测阶段：2023年8月，沿江高铁五峰至恩施段已进入定测阶段，并首次全面使用数字化测绘、AI管理系统等智能勘探技术项目报建公告：2024年5月，湖北省电子招投标交易平台发布了《新建宜昌至涪陵高速铁路项目报建公告》，标志着该项目进入开工倒计时。招标计划：2024年11月，《新建宜昌至涪陵高速铁路（湖北段）站前工程招标计划》发布，计划在2024年年底前正式开工建设
3. 3.项目细节：线路走向：线路从宜昌北站引出，跨长江后向西经宜昌、恩施相关县市，终至重庆市涪陵区站点设置：全线拟设长阳东、五峰、后河、木栗（越行）、鹤峰、恩施南、利川（既有）、黄水（既有）、石柱东、丰都（既有）、涪陵北（既有）、长寿北（既有）等12个车站建设工期：项目建设工期为6年投资金额：项目总投资1259.66亿元，其中湖北段投资489.71亿元
4. 4.重要意义：该项目是支撑国家战略、引领长江经济带高质量发展的重大标志性工程，对于完善“八纵八横”高速铁路主骨架路网，强化成渝城市群与长江中游城市群及长三角城市群的交流融合具有重要意义

沿江高铁恩施段目前已进入开工倒计时阶段，各项准备工作正在有序推进中。