中国“八纵八横”高速铁路网

规划简介

“八纵八横”高速铁路网是2016年中国《中长期铁路网规划》中规划建设的高速铁路客运通道，其中“八纵八横”为主通道1。这一规划旨在通过构建高效便捷的高速铁路网络，提升国家交通运输的整体效率和质量，促进区域经济一体化，加强地区间联系，为中国的现代化进程注入强劲动力4。

八纵通道

1. 沿海通道：连接东部沿海地区，贯通京津冀、辽中南、山东半岛、东陇海、长三角、海峡西岸、珠三角、北部湾等城市群1。
2. 京沪通道：连接北京和上海，包括京沪高铁和京沪二通道2。
3. 京港（台）通道：连接北京、香港和台湾，包括京九高铁、合福高铁、福平铁路等2。
4. 京哈-京港澳通道：连接哈尔滨、北京、香港和澳门，包括京哈高铁、京广高铁、广深港高铁等2。
5. 呼南通道：连接呼和浩特和南宁，包括呼南高铁等2。
6. 京昆通道：连接北京和昆明，包括京昆高铁等。
7. 包（银）海通道：连接包头、银川和海口，包括包银高铁、银海高铁等6。
8. 兰（西）广通道：连接兰州、西宁和广州，包括兰广高铁等。

八横通道

1. 绥满通道：连接绥芬河和满洲里，包括绥满高铁等。
2. 京兰通道：连接北京和兰州，包括京兰高铁等6。
3. 青银通道：连接青岛和银川，包括青银高铁等。
4. 陆桥通道：连接连云港和乌鲁木齐，包括陆桥高铁等。
5. 沿江通道：连接上海和重庆，包括沿江高铁等。
6. 沪昆通道：连接上海和昆明，包括沪昆高铁等。
7. 厦渝通道：连接厦门和重庆，包括厦渝高铁等。
8. 广昆通道：连接广州和昆明，包括广昆高铁等。

建设进展

截至2024年9月14日，“八纵八横”高铁网主通道已建成投产约八成，开工在建规模约15%3。其中，京沪通道、京哈-京港澳通道、青银通道、陆桥通道、沪昆通道、广昆通道等已实现贯通3。

未来展望

根据规划，预计到2025年全国铁路营业里程达到16.5万公里，其中高铁5万公里，铁路网覆盖99.5%的城区人口20万以上城市，高铁网覆盖97.2%的城区人口50万以上城市3。到2035年，中国铁路网将达到20万公里左右，其中高铁约7万公里，形成全国1、2、3小时通达的高铁出行圈12。

“八纵八横”高速铁路网的建设，将进一步完善国家综合立体交通网，提升铁路运输服务水平，为实现交通强国战略目标提供有力支撑。