海南中线高铁项目的开工时间备受关注。以下是关于该项目最新进展的详细信息。

项目背景与意义

项目背景

海南中线高铁是海南省“田”字形高铁网络的重要组成部分，旨在连接海口市和三亚市，途经定安县、屯昌县、琼中黎族苗族自治县、五指山市和保亭黎族苗族自治县等地。这条高铁线路的建成将大大缩短海口至三亚的通行时间，从原来的几个小时缩短至1小时左右，并促进沿线地区的经济发展和社会进步。

项目意义

海南中线高铁的建设将对海南省的区域协调发展产生深远影响，进一步完善海南省的交通运输体系，加强区域内物流效率，减少运输成本，促进各类资源的优化配置。该项目还将带动沿线地区的旅游业和服务业发展，吸引更多游客前来观光旅游，从而带动当地经济的增长。

项目进展与开工时间

项目进展

海南中线高铁项目的预可行性研究工作已于2022年12月22日正式启动，相关准备工作已经全面展开，包括土地征用、环境评估、设计方案制定等。2023年12月底，海南省发展和改革委员会发布了中线快速轨道交通项目预可行性研究报告，标志着项目进入了实质性建设阶段。

开工时间

尽管具体的开工日期在之前的报道中存在差异，但最新的可靠消息显示，海南中线高铁项目计划于2024年正式开工。这一时间表与海南省交通运输厅厅长在2024年全省交通运输工作会议上的表述一致，即确保海南中线高铁项目在2024年开工建设。

项目对区域发展的影响

促进区域协调发展

海南中线高铁的建设将有效支撑高优劣发展三大增长极——三亚经济圈、海口经济圈和儋洋经济圈，推动大三亚地区协同共建一体化交通网络。这将有助于提升整个海南岛的综合运输能力，促进区域间的经济交流与合作。

提升旅游品质

海南中线高铁串联了海南岛内的多个旅游胜地，如三亚、五指山等。高铁的开通将为游客提供更加便捷、舒适的出行体验，进一步提升海南旅游品质。

带动经济发展

高铁的开通将大大缩短海口、琼海、万宁和五指山之间的通行时间，促进人员流动和物资流通，进一步推动区域经济一体化发展。该项目还将带动沿线地区的物流业发展，减低物流成本，提升物流效率，进一步推动区域经济的发展。

海南中线高铁项目计划于2024年正式开工，预计建设周期为4年，将在2028年竣工通车。该项目不仅将极大地缩短海口至三亚的通行时间，还将促进沿线地区的经济发展和社会进步，为海南省的未来发展带来更多的机遇和挑战。

海南中线高铁的起点和终点分别是哪里

海南中线高铁的起点为海口市新海港（海口站）​，终点为三亚市。

根据规划，线路途经定安、屯昌、琼中、五指山等市县，但具体线路走向尚未最终确定，存在局部微调的可能性。例如，海口市和三亚市的规划中分别提出了不同的线路方案，海口市倾向于经海口南站直接南下，而三亚市则计划将线路接入海棠湾。

海南中线高铁的总投资额是多少

海南中线高铁的总投资额存在不同的说法，大致在300亿元至739亿元之间。

一种说法是总投资约300亿元。根据2025年2月的相关报道，海南中线高铁项目全长约250公里，设计时速为350公里，计划于2024年开始动工，预计2029年通车，总投资约300亿元。

另一种说法是总投资约739亿元。根据2024年12月的报道，海南中线高铁全长约460公里，设计时速350公里，预计2025年开工建设，2027年完工通车，总投资约739亿元。

海南中线高铁的预计建设工期是多久

海南中线高铁的预计建设工期大约为6-7年。项目于2020年12月正式开工，依照目前的进度，预计2026年底可完成主体工程建设，2027年初实现全线通车。

不过，也有说法认为海南中线高铁的建设周期约为5年，计划从2024年开始施工，于2029年竣工并投入运营。