上坡时并非绝对不能挂一档，在某些情况下挂一档是必要的，但在其他一些特定场景中，可能不适合挂一档。以下是具体分析：

1. 适合挂一档的情况

   • 起步阶段：车辆在上坡起步时，需要较大的扭矩来克服重力和摩擦力，使车辆开始移动。一档的传动比最大，能够将发动机的动力进行最大程度的放大，提供最强的扭矩输出，从而保证车辆平稳起步。
   • 陡坡爬行：当坡度较大且车辆负重也较大时，一档可以持续提供足够的动力，让车辆保持缓慢但稳定的爬行状态，避免因动力不足而导致熄火或溜车。

2. 不适合挂一档的情况

   • 车速与档位不匹配：如果车速已经提起来了，仍然长时间保持在一档，会导致发动机转速过高，增加油耗和磨损，同时也不利于车辆的行驶稳定性。此时应及时换入更高挡位，以保持合适的车速与档位匹配。
   • 长距离上坡行驶：虽然一档可以提供强大的扭矩，但如果长时间使用一档爬坡，发动机会一直处于高负荷运转状态，不仅油耗大幅增加，还可能使发动机温度过高，影响其使用寿命。

上坡时能否挂一档需要根据具体情况来判断。起步和爬陡坡时一档有优势，但车速起来后、长距离爬坡等情况则不适合一直用一档，要根据实际情况合理选择档位，以确保行车安全和车辆性能的良好发挥。