标致 308 1.2T 烧机油可以通过以下方法解决：
- 针对配件问题
- 更换气门油封：如果是气门油封老化磨损导致密封失效，使机油渗入燃烧室，需要更换新的气门油封，以恢复气门的密封性。
- 检查和更换活塞环、活塞、缸套：当活塞环因积碳堆积卡滞、磨损，或者活塞与缸体间隙增大，导致机油进入燃烧室，通常需要更换活塞环、活塞甚至缸套，同时要定期清洗积碳来预防此类问题。
- 检查和更换气门室盖及废气阀：法系车的废气阀和气门室盖通常是一体的，这部分出现问题可能影响机油消耗，需要检查其是否老化、损坏，如有问题则更换原厂配件。
- 检查涡轮增压器：如果车子里程数不高但烧机油严重，可能是增压器出现漏油造成的，需要拆开检查，如有故障及时维修或更换。
- 针对油路和活塞环卡滞问题
- 清洁油路：长期不清洁油路会导致油箱和油路中胶质、杂质等生成超标，带入燃烧室燃烧产生超量积碳，使机油温度偏高，进而引发活塞环卡滞。可使用有效的燃油清洁剂清洁油路。
- 释放活塞环：活塞环卡滞是标致 308 1.2T 烧机油的常见原因。在检查缸壁无严重磨损的情况下，可以采用专业的修复剂来释放活塞环，如司有普燃油修复剂等，通过加入到机油和燃油中，在车辆行驶中解决活塞环问题。
- 针对其他保养问题
- 更换正时皮带和机油泵滤网：该车型的正时皮带在机油中，容易出现掉渣现象堵塞机油泵滤网，所以要按规定周期更换正时皮带，并清洗机油泵滤网，同时清洗油底壳和两个电磁阀。
- 定期更换机油和防冻液：选择适合车辆的机油，按照建议的保养周期更换机油，一般市内行驶 5000 公里左右更换，路况好可 7000 公里更换。及时更换防冻液，以保证发动机的正常冷却，避免因高温导致的各种问题。
如果车辆还在质保期内，出现烧机油问题应尽快与 4S 店协商，要求其依据车辆实际情况给出维修方案，检查是否符合召回或延保条件。若 4S 店处理不合理，可向厂家投诉，或向车质网等专业汽车投诉平台反映，也可求助于消费者协会，必要时咨询律师考虑法律诉讼。
