四川西北部最长的隧道是国道351夹金山隧道,全长9.35公里,不仅是全国最长的二级公路隧道,还创下国内首次在普通国省干线采用TBM(全断面硬岩隧道掘进机)施工的纪录。该隧道贯通后,穿行夹金山的车程将从1小时缩短至10分钟,彻底解决冬季冰雪封路难题,实现川西雅安宝兴县与阿坝小金县的全年全天候连通。
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技术创新与施工突破
夹金山隧道采用“平行导洞TBM+主洞钻爆法”双向同步开挖,高峰期6个作业面同时施工,实现“长隧短打”。TBM技术使月掘进达736米,较传统钻爆法缩短工期1.5年,并刷新国内普通国省干线TBM施工进尺纪录。 -
复杂地质的攻坚挑战
隧道平均海拔3100米,穿越突泥、涌水、岩爆等不良地质带,施工团队制定44项安全制度,通过钢拱架支护、前置喷混系统等创新设计,确保工程安全推进。 -
民生与经济的双重效益
作为四川省“我为群众办实事”重点工程,隧道通车后将增强川西国道抗灾能力,促进革命老区经济发展,串联沿线旅游资源,助力乡村振兴。
提示:夹金山隧道预计2025年底通车,其建设经验为高原高寒地区长隧道工程提供了重要参考。