雪天路滑的原因主要与路面摩擦力显著降低有关，具体分析如下：

一、摩擦力降低的核心原因

1. 冰层形成机制

   雪地表面并非纯冰层，而是由雪与冰混合的复杂表面。当车辆轮胎与路面接触时，轮胎压力使接触点处的冰层发生塑性变形，形成一层薄薄的水膜。这种现象被称为“压力融化说”：冰的熔点随压强增大而降低，车辆重量导致接触点冰层融化，形成水膜，从而降低摩擦力。

2. 摩擦系数下降

   普通道路的摩擦系数在干燥状态下约为0.7-0.8，而雪地摩擦系数可降至0.1-0.2，甚至更低。这种大幅下降直接导致轮胎抓地力不足，易引发打滑。

二、车辆动态因素的影响

1. 前驱车转向不足

   前驱车因动力由后轮提供，转向时前轮负责转向。雪天前轮抓地力减弱，若转向过度，车辆易出现转向不足现象，导致后轮抱死打滑。

2. 后驱车动力不足

   后驱车虽无转向不足问题，但若后轮抓地力不足，车辆可能因动力不足而无法有效加速或爬坡，同样易打滑。

3. 起步和制动问题

   • 起步时 ：若车辆起步过猛，后轮可能因抓地力不足而打滑，建议手动挡车辆挂入二挡起步，自动挡车辆使用雪地模式。

   • 制动时 ：应采用点刹方式，避免急刹车导致侧滑。若已打滑，需缓慢松开油门并轻转方向盘校正方向。

三、其他影响因素

1. 车辆重量分布

   车辆重心前移（如载物过多）会加剧前轮打滑风险，建议减少负重并保持车距。

2. 路面条件

   雪地并非均匀结冰，可能存在局部积水或未融化的冰层，需谨慎驾驶。

四、预防措施建议

1. 驾驶技巧

   • 保持低速行驶，避免急加速和急刹车；

   • 转弯前减速，利用发动机牵制力换低挡位；

   • 避免空挡行驶，转向时轻转方向盘。

2. 车辆准备

   • 安装防滑链或使用防滑轮胎；

   • 检查刹车系统，确保刹车片厚度充足。

通过理解雪天路滑的物理原理并采取科学驾驶措施，可有效降低风险。