运城空港地区暖气费较高的原因可归纳为以下几点：

一、成本因素

1. 热源与管网投入大

   空港经济开发区的供暖由万得福热力公司负责，需承担热源供应和管网建设维护成本，这些固定支出分摊到每平方米的供热成本中。

2. 入住率低导致单位成本上升

   多个小区入住率长期不足30%，但热力公司仍需按设计规模供热，导致单位面积分摊的热能损失显著增加。例如，万得福公司曾因入住率低导致供热成本超过30元/㎡。

3. 供热能力与效率压力

   为满足基本用暖需求，热力公司需提升供热能力，但设备升级和运营成本进一步推高了费用。

二、政策与补贴因素

1. 早期定价机制

   自2014年起，空港地区实行分户定价（入住户23元/㎡，非入住户6.9元/㎡），该价格连续执行十年，未随市场变化调整。

2. 政府补贴缺失

   相比市区（16元/㎡），空港地区因缺乏政府补贴，热力公司依赖自身收益覆盖成本，导致收费标准偏高。

3. 企业运营风险

   2019年万得福公司因债务问题进入破产重整程序，进一步加剧了供热成本上升的压力，但收费标准调整未获批准。

三、其他因素

• 物业附加成本 ：部分小区通过物业费补充换热站运行成本，但整体入住率低仍使物业费分摊增加。

• 政策滞后性 ：早期定价机制未考虑长期运营成本变化，导致价格与实际成本脱节。

建议 ：居民可关注政府补贴政策或与热力公司协商调整费用，同时建议提高小区入住率以降低单位成本。