别克三缸发动机的通病主要集中在以下几个方面，综合多来源信息分析如下：

一、核心抖动问题

1. 机械结构缺陷

   三缸发动机因气缸数量为奇数，活塞运动时无法完全抵消惯性力，导致低速行驶时抖动明显，尤其在低速换挡、爬坡或急加速时更显著。

2. 长期使用损耗

   随着行驶里程增加，机脚胶老化开裂、积碳堆积、火花塞电极磨损等问题会放大抖动，甚至引发发动机间歇性缺火。

二、噪音问题

三缸发动机由于排量较小，高速行驶时动力不足导致转速提升缓慢，结合基础排量小，易产生“小马拉大车”的啸叫。即便采用隔音措施，车外噪音仍较明显。

三、动力与平顺性不足

1. 低速扭矩不足

   涡轮介入前，三缸发动机扭矩输出较弱，表现为低速行驶无力，加速迟缓。

2. 转速提升滞后

   转速从低到高的切换时间较长，踩下油门后需等待较长时间才能获得响应。

四、其他常见问题

1. 变速箱反应迟缓

   动力传输效率低导致变速箱换挡顿挫，整体驾驶体验差。

2. 漏油隐患

   部分车型存在发电机后方机油管螺丝松动等漏油风险。

3. 密封性下降

   例如车门密封性变差、发动机舱异响等。

五、技术争议与未来趋势

三缸机曾因技术不成熟引发质疑，但近年来通过优化平衡轴、加厚隔音棉、改进点火系统等措施，部分车型的抖动和噪音问题得到缓解。未来随着技术成熟度提升，三缸机在燃油经济性方面的优势可能更受认可。

总结 ：三缸发动机的抖动、噪音和动力不足是核心问题，与机械结构特性和长期使用密切相关。消费者需接受其固有缺陷，但可通过规范保养和及时维修延长使用寿命。