针对标致1.2T发动机大修后出现加速顿挫的问题，可能由多种原因导致，以下是综合解决方案：

一、燃油系统相关检查

1. 燃油滤清器更换

   若燃油滤清器过脏，会限制燃油供应，导致动力不足。建议更换为原厂适配滤清器，并检查燃油管路是否漏油。

2. 喷油嘴清洗或更换

   燃油喷射不均匀会导致动力波动。可通过专业设备清洗喷油嘴，或更换喷油嘴组。

3. 燃油压力检测

   使用燃油压力表检测压力是否在正常范围（通常为20-25Bar）。压力不足可能是泵体故障或管路堵塞。

二、点火系统维护

1. 火花塞更换

   火花塞老化或积碳会影响点火效率。建议更换为高规格火花塞，并检查电极间隙。

2. 点火线圈检测

   若使用电子燃油喷射系统，需检测点火线圈是否正常工作，故障时需及时更换。

三、节气门与进气系统

1. 节气门积碳清理

   长期未保养可能导致节气门积碳，影响进气量。建议使用专业工具清理节气门体，或更换节气门体。

2. 空气滤清器更换

   空气滤清器过脏会限制空气进入量，降低发动机效率。建议更换为高滤网设计的新滤清器。

四、其他可能原因

• 传感器故障 ：如氧传感器、曲轴位置传感器等故障会影响发动机控制单元（ECU）的喷油和点火时机，需通过专业设备检测。

• 发动机机械故障 ：如活塞环磨损、气门油封老化等，需结合发动机工况综合判断。

建议步骤

1. 初步检查 ：检查机油量、燃油量及冷却液位，确保基础条件正常。

2. 专业检测 ：若自行检查无法确定问题，建议将车辆送至4S店或专业维修店进行综合检测。

3. 保养周期 ：建议每行驶1万公里进行一次全面保养，包括更换燃油滤清器、点火线圈等易损件。

通过以上步骤，多数加速顿挫问题可得到有效解决。若问题依然存在，建议记录具体症状（如加速时顿挫频率、伴随噪音等）以便进一步诊断。