10万吨级
长江的航道通航能力根据水深和地形条件分为不同等级,具体如下:
一、整体通航能力
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南京以下
全年可通航10万吨级海轮,平常满载可通航3-4万吨海轮。
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武汉至安庆段
6米深航道整治后,可通航13000吨内河货船、10000吨江海船及20000吨集装箱船。
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重庆至入海口
可通航5000吨级船舶,首次开通10000吨级江海直达。
二、分段通航能力
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上游宜宾至宜昌(1044公里)
可通航300-1000吨级内河船舶。
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中游宜昌至武汉(624公里)
可通航1000-3000吨级内河船舶。
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下游武汉至浏河口(1400公里)
可通航3000-5000吨级内河船舶。
三、影响因素
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水位与潮汐 :南京以下航道需乘潮减载,上海港可满载3-4万吨海轮。
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地形与水深 :上游航道弯曲狭窄、滩多流急,中下游江阔水深,武汉至安庆段整治后通航能力显著提升。
四、综合运输能力
长江年货运量达35.9亿吨,占全国铁路货运量的近1/3,相当于20条京广铁路的运量。随着三峡船闸等基础设施的完善,未来通航能力有望进一步提升。