海口不修建跨海大桥的原因可归纳为以下核心因素，综合了地理、经济、政策等多方面的考量：

一、地理与自然条件限制

1. 水深与地质复杂

   琼州海峡平均水深44米，最大深度达114米，对桥梁或隧道的基础设计要求极高。海底地形崎岖、泥沙淤积严重，施工难度和成本显著增加。

2. 生态与环保压力

   跨海工程可能干扰海洋生物栖息地，影响潮汐运动，需平衡建设与生态保护。

二、经济与成本考量

1. 巨额投资与财政压力

   建设及运营成本超千亿，而海南地方财政实力有限，且短期内难以形成经济效益。

2. 经济效益存疑

   海南人口仅917万，经济总量较小，跨海大桥的利用率难以保证，投资回收周期长。

三、政策与战略因素

1. 国防与战略定位

   琼州海峡是航母基地等重要军事设施的必经通道，建设大桥可能影响国防安全。

2. 区域发展优先级

   国家资源向粤港澳大湾区等战略区域倾斜，海南当前更注重生态保护与旅游业发展。

四、替代方案与争议

• 隧道或高架桥 ：技术上可行，但成本更高，且需解决船舶通行、海底施工等难题。

• 现有交通方式 ：航空、港口运输及轮渡已能满足需求。

总结

海口不建跨海大桥是技术、经济、政策等多重因素共同作用的结果。未来若需改善交通，可能需依赖科技创新（如深海施工技术）或调整区域发展战略。