中国拥有众多跨海大桥，覆盖长三角、粤港澳大湾区、京津冀等区域，既有世界级工程，也有地方性交通枢纽。以下是主要情况：

一、已建成的跨海大桥

1. 港珠澳大桥

   • 连接香港、珠海、澳门，全长55公里，含29.6公里桥岛隧工程，是世界上最长的跨海大桥，也是全球最长的公路沉管隧道。

   • 2018年正式通车，显著提升了粤港澳大湾区的交通效率。

2. 深中通道

   • 位于粤港澳大湾区，连接深圳与中山，包含6座跨海桥梁和6条海底隧道，全长约55公里，是珠江口A字型交通网络的核心组成部分。

   • 2022年12月正式通车，进一步强化了大湾区城市间的联系。

3. 舟山跨海大桥

   • 连接浙江舟山与宁波，由五座大桥组成，全长48.16公里，是舟山岛与大陆连接的关键工程。

   • 2009年通车，推动舟山海洋经济发展。

4. 平潭海峡公铁两用大桥

   • 位于福建福州市，是合福高铁延伸工程，全长22.88公里，2019年9月完工，实现铁路与公路的立体交通。

二、在建及规划中的跨海大桥

1. 长三角区域

   • 沪甬跨海通道（上海宁波方向）、渤海湾跨海通道（山东辽宁方向）等正在筹建中，未来将增强长三角一体化。

2. 粤港澳大湾区扩展

   • 深珠通道建设提速，未来可能实现10桥跨海，进一步巩固大湾区交通优势。

3. 其他区域

   • 琼海通道（海南广东）、台海通道（福建台湾）等处于前期规划阶段，具体建设进度需持续关注官方公告。

三、代表性工程特点

• 技术突破 ：港珠澳大桥、东海大桥等采用全球领先的沉管隧道、斜拉桥技术，攻克了复杂地质和海洋环境挑战。

• 经济意义 ：跨海大桥不仅改善交通，还带动沿线经济发展，例如杭州湾大桥促进长三角一体化进程。

四、未来展望

中国跨海大桥建设仍在加速，未来将更多聚焦深海复杂环境、智能化管理及绿色环保技术，持续推动国家基础设施现代化。

以上信息综合自权威媒体报道及政府公开资料，涵盖主要在建及代表性工程。