琼州海峡跨海通道建设面临多重挑战，综合权威信息分析如下：

一、技术难题

1. 地质条件复杂

   琼州海峡最窄处仅19.4公里，但中部存在深达110米的凹槽，两侧坡度陡峭，地质构造属于雷琼裂谷活跃带，地震频发（平均每2.6年一次），且位于台风、风暴潮多发区，对工程安全性和稳定性要求极高。

2. 通风技术不成熟

   长距离隧道需设置大量通风井以保证空气质量，但我国在此领域技术尚未成熟，存在安全隐患。

3. 施工成本高昂

   单位长度建设成本是港珠澳大桥的数倍，且需应对恶劣气候和复杂海况，整体投资规模庞大。

二、生态与社会影响

1. 生态保护压力

   海南作为中国第一生态省，热带雨林和珊瑚礁等生态资源脆弱。跨海通道建设可能破坏原有生态平衡，导致生物多样性减少。

2. 旅游岛形象受损

   大规模人流涌入可能使海南从高端度假胜地转向低端养老岛，影响国际旅游竞争力。

3. 社会经济矛盾

   本地居民担忧房价上涨、物价波动，且认为交通拥堵问题可能因通道开通而加剧。

三、替代方案与争议

• 轮渡与铁路摆渡 ：目前仍为主要交通方式，但效率低下（如粤海铁路需3小时轮渡）。

• 公铁合建方案 ：中线方案（徐闻至海口，22公里）曾获专家认可，但因技术难点和生态顾虑长期搁置。

四、政策与规划

• 历史计划未落实 ：尽管海南省和广东省曾备案相关计划，但缺乏持续推进的动力和资金支持。

琼州海峡跨海通道建设需在技术突破、生态保护和社会协调等多方面取得突破，目前尚需进一步研究和规划。