混凝土护栏的真缝和假缝是两种不同的构造方式，具体如下：
- 真缝 ：
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定义 ：真缝是护栏中留出的实际空隙，也称为断缝，是贯穿护栏的裂缝。
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作用 ：真缝的设置是为了确保混凝土在变形时能够协调收缩，防止因应变裂缝扩散导致的集中断裂。
- 假缝 ：
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定义 ：假缝是通过设计切割机割出来的，不是贯穿的缝。
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作用 ：假缝的设置是为了解决混凝土应变裂缝扩散，集中在混凝土的T型槽处断裂，从而减少混凝土因应变引起的不规则裂缝。根据《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2017）的规定，每隔3~4米应设置一道假缝，以减少混凝土的不均匀开裂。
设计规范
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《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2017） ：
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每隔3~4米设置一道假缝，假缝宽15mm，深6mm。
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墩顶中心处设10mm宽断缝，内填浸透沥青的松木板，纵向连续长度不超过30m。
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桥面伸缩处缝宽与梁端缝同宽。
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《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） ：
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现浇混凝土护栏的纵向长度应按横向伸缩缝的要求确定，宜为15-30m。
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现浇混凝土护栏每3-4米应设置一道假缝。
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对就地现浇的防撞护栏，宜在顺桥向每间隔5-8米设1道断缝或假缝。
施工建议
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假缝设置 ：在施工过程中，应按照设计规范设置假缝，确保假缝的宽度和深度符合要求，以有效减少混凝土的不均匀开裂。
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真缝处理 ：在设置真缝时，应确保缝宽和缝深的一致性，并使用适当的填充材料，以保证结构的整体性和耐久性。
通过合理设置真缝和假缝，可以有效提高混凝土护栏的耐久性和安全性。
