2025年一季度调图时间定于2025年1月5日零时起。此次调图涉及全国多个铁路局的列车运行调整，包括新增列车、调整列车运行路径、优化列车时刻等。以下是关于此次调图的详细信息。
调图时间
具体日期
2025年一季度调图时间定于2025年1月5日零时起。
调图背景
此次调图是为了进一步优化铁路运输能力，满足日益增长的客运需求，并适应新线开通带来的运能提升。
调图内容
新增列车
- 济南西-扬州：新增1对列车（D2141/4 D2143/2）。
- 太仓-济南东：新增0.5对列车（G2700/1），济南-太仓新增0.5对列车（G2699）。
- 黄山北-深圳北：新增1对列车（G2777/G2778）。
- 青岛北-南通：新增1对列车（D2159/D2158）。
调整列车运行路径
- 宣绩高铁：新增开行动车组列车29对，较现图增加18对，优化皖南地区列车开行结构。
- 沪苏湖高铁：新增开行上海南-上海G8981/4/1 G8982/3/2新环线列车1对，单向里程约770公里，旅时约5小时。
优化列车时刻
- 京沪高铁：南京南至北京南间增开时速350公里标杆列车2列（G66/G65次）。
- 杭温高铁：在温州至郑州、太原、西安等城市间调整开行动车组列车，加强东南沿海城市与中西部地区联系。
调图影响
旅客出行
- 宣绩高铁：新增列车和优化运行路径，使得皖南地区与省会合肥之间的联系更加紧密，极大地方便了群众生活。
- 沪苏湖高铁：新增环线列车和优化运行路径，使得长三角地区的交通网络更加完善，提升了旅客出行效率。
经济发展
- 安徽：铁路调图优化了交通网络，促进了安徽省内高铁网络的完善，激发了旅游市场的消费潜力，助力地方经济发展。
- 内蒙古和山西：集大原高铁的开通和京西通道的优化，使得大同、呼和浩特等城市成为连接华北、西北的重要交通要塞，促进了区域经济协作。
2025年一季度调图时间为2025年1月5日零时起，涉及全国多个铁路局的列车运行调整。此次调图新增了大量列车，调整了列车运行路径，优化了列车时刻，旨在提升铁路运输能力，满足日益增长的客运需求。调图对旅客出行、经济发展等方面都产生了积极影响，进一步优化了全国铁路网络。
2025年一季度调图涉及哪些线路？
2025年一季度铁路调图涉及多条线路的调整，主要包括：
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柳州（桂林北）至潮汕G3744/1 G3742/3次：运行区段调整为南宁东至福州南，途经柳南客专、衡柳铁路、贵广客专、广深港高铁、厦深铁路、福厦高铁等线路。
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新增呼和浩特东—上海虹桥G字头列车：经集大原、大西、郑太、徐兰、徐盐、盐通、沪苏通等线路运行。
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西安北—上海虹桥G3298/5 G3296/7次：延长至苍南站始发终到，途经沪苏湖高铁、合杭高铁等线路。
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郑州东—上海虹桥G2379/82 G2381/0次：经由郑机城际、郑阜高速线、京港高铁、合福高速线、合杭高铁、沪苏湖高铁线等线路。
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太原南—上海虹桥G3143/6/3 G3144/5/4次：延长至上海松江，途经沪苏湖高铁。
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兰州西—杭州西G1980/77 G1978/9次：运行区段调整为兰州西至上海虹桥，途经沪苏湖高铁、合杭高铁等线路。
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烟台—郑州东G2222/19 G2220/1次：经由潍烟高铁、济青高速线、济郑高铁线等线路。
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青岛北—郑州东G2097 G2098/9次：途经青盐线、日兰高铁、徐兰高速线、济郑高铁线、胶济客专线等线路。
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济南西（青岛）—郑州东G3265 G3266/7次：经由京沪高铁、日兰高速、徐兰高速、青盐线、胶济客专线等线路。
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上海南—郑州东G1319/8 G1317/20次：经由沪苏湖高铁、合杭高铁、合福高速线、京港高铁、郑阜高速线、郑机城际线等线路。
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上海虹桥—大同南G2407/6 G2405/8次：经由沪苏湖高铁、合杭高铁、合福高速线、京港高铁、郑阜高速线、郑机城际线、郑太客专、大西高速线、张大客专线等线路。
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上海南—兰州西G3257/6/7 G3258/5/8次：经由沪苏湖高铁、合杭高铁、合福高速线、京港高铁、徐兰高速线等线路。
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宋城路（郑州东）—宜宾G3419/20次：经由郑开城际、郑渝高铁、渝昆高铁线等线路。
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南宁东—郑州东G3478/5次：经由贵南高铁、沪昆高速、成贵客专、渝昆高铁、成渝高铁、郑渝高铁线等线路。
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太原南—晋城东D3393/4次：经由郑太客专线。
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郑州东—广州白云G567/8次：经由京广高铁。
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青岛北—郑州东G2097 G2098/9次：途经青盐线、日兰高铁、徐兰高速、济郑高铁、胶济客专线等线路。
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济南西（青岛）—郑州东G3265 G3266/7次：经由京沪高铁、日兰高速、徐兰高速、青盐线、胶济客专线等线路。
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K4293次：运行区段改为牡丹江至上海，途经滨绥线、京哈线、津山线、京沪线等线路。
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K4049/4052 K4050K4051次：长春至上海改为K75/78 K76/77次，途经京哈线、津山线、京沪线等线路。
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T241 T244次：增加一组K25次列车，途经宁西线、京九线、麻武线等线路。
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K1130次：徐州至烟台间改京沪线、胶济线、蓝烟线，增停枣庄西、兖州、泰山、济南、淄博、青州市、潍坊等站。
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K246次：改为成都至青岛北，在徐州至青岛站间时刻在原K208次列车基础上微调。
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K491次：济南至昆明，济南至阜阳间京沪线、水埠线、埠淮线、合九线，增停济南、泰山、磁窑、兖州、枣庄西、徐州、蚌埠、合肥、庐江、桐城、怀宁县、天柱山、宿松、黄梅等站。
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K5515/ K5518 K5516/5517次：延长至西安，威海至西安并改车次为K101/104 K102/103次，威海地铁担当。
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K1091次：延长至烟台，途经京沪线、胶济线、蓝烟线，沿途停靠枣庄西、滕州、兖州、泰安、大明湖、淄博、青州市、潍坊、高密、蓝村、桃村、烟台等站。
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K761/K764次、K762/763次：恢复陇海线、胶新线、胶济线、蓝烟线，套跑K1091/1094次、K1092/1093次、K1236次等列车。
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K1236次：删图，永久停运。
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K4069次：图定区段改为井冈山至北京，车次改为K163次、K164次，时刻及线路不变，原K1236次乘务组担当。
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K636次：昆明至北京西，株州至北京站间沪昆-京九线，昆明至九江间使用K1236时刻，九江至昆明间使用K1235时刻。
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K1291次：改为太原至深圳，聊城至深圳，京九线，太原至衡水间使用新时刻，衡水至深圳间用原K567次时刻。
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北京南—杭州东G171/G186次：运行区段调整为北京南—福州，并由周末线改为日常线。
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北京西—泸州G1591/G1592次：运行区段调整为北京西—乐山。
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天津—长沙南G292/3 G294/1次：运行区段调整为天津—怀化南。
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北京丰台—赣州D139/D140次：运行区段调整为北京丰台—龙岩。
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北京西—深圳北D927/8次：运行区段调整为北京西—潮汕。
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北京南—泰州G2573/G2590次：延长至横店。
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北京西—武汉G523/G524次：运行区段调整为北京西—荆门西。
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**北京西—晋城东G559/8 G
2025年一季度调图后，哪些时间段的车票会特别紧张？
根据2025年一季度调图信息，以下时间段的车票可能会特别紧张：
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节假日及周末：调图后长三角地区新增多条环线高铁和通勤列车，尤其在周末和节假日，沪苏湖高铁、杭温高铁等新开通线路的客流量可能激增，导致车票紧张。
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早高峰通勤时段：新增的城际通勤列车（如上海南至湖州、杭州东至上海南等）在早高峰时段（如6:30-7:30）需求量大，车票可能较为紧张。
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春运热点方向：调图后新增了至呼和浩特、大同、郑州、武汉等方向的直通列车，春运期间这些方向的车票可能紧张。
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热门旅游线路：如长三角地区至黄山、九寨沟等旅游景点的列车，尤其在旅游旺季，车票可能紧张。
2025年一季度调图对旅客出行有哪些影响？
2025年一季度铁路调图对旅客出行将产生以下影响：
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运力提升与出行压力缓解：全国铁路增开动车组列车25.5对，图定旅客列车总数达13028列，较调图前增加230列，有效缓解春运热点地区及日常客流压力。例如，成渝地区高铁列车延长运行区段，赣闽地区新增直达上海、长沙等方向的列车，方便区域间出行。
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出行时间大幅压缩：新线开通及列车运行路径优化使多地旅行时间显著缩短。例如，京张高铁延伸至西安、兰州等地，呼和浩特至成都最快仅需10小时43分钟，较此前压缩13小时左右；北京西至香港西九龙高铁动卧往返时间分别压缩33分钟和59分钟。
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新增线路与覆盖范围扩大：调图后，如皋站、如皋南站等新增多趟车次，填补了南通、泰州等地往返内蒙古、浙闽粤东等方向的空白，进一步延伸铁路服务覆盖范围。集大原高铁等新线开通助力中西部地区融入全国高铁网络。
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服务升级与便捷性提升：
- 刷证进站：沪宁、沪杭等12条高铁线路支持身份证直接进站；
- 特色服务：增开“丝路梦享号”“熊猫专列”等旅游专列，以及冰雪游、研学游等精品线路；
- 购票优化：12306系统新增重点群体购票专区、同车接续等功能，提升购票体验。
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跨境与货运能力增强：广深港高铁跨境动车增至242列，首次开行西安、武汉等地至香港西九龙的始发终到列车；货运列车增加91列，保障春运能源运输及区域经济协同发展。
综上，此次调图通过运力扩容、线路优化和服务创新，全面提升了旅客出行的便捷性与舒适度，同时兼顾了货运与区域发展的需求。
