国道108线忻州段改扩建工程是山西省“十四五”期间的重要交通项目，以下是该项目的最新进展和相关信息：
1. 项目背景
国道108线忻州段改建工程是山西省“十四五”规划中的重大交通工程，其建设旨在优化区域路网结构，促进山西中部城市群的高质量发展。项目全长170.358公里，途经忻州市繁峙县、代县、原平市和忻府区，采用双向四车道Ⅰ级公路标准，设计速度为80km/h，整体式路基宽度25.5米。
2. 最新进展
- 牧马河大桥转体成功：2024年12月30日凌晨4:51，项目中最关键的节点工程——牧马河大桥顺利完成逆时针64.7°的高空转体。这座桥梁全长827米，是跨度最长、吨位最大的上跨北同蒲铁路的桥梁。其13500吨箱梁转体历时68分钟，标志着全线路基工程基本贯通，为项目2025年顺利建成通车奠定了坚实基础。
- 年度施工计划圆满完成：牧马河大桥的成功转体不仅实现了年度施工计划的收官，也展示了高难度施工技术（如北斗导航定位、激光配套转盘刻度系统等）在工程中的应用，确保了施工的精确性和安全性。
3. 工程意义
- 区域经济发展：项目建成后，将大幅提升沿线地区的交通效率，促进山西中部城市群与周边地区的经济联系。
- 路网优化：作为山西省里程最长、规模最大、投资最多的国省干线新改建工程，该项目的实施将进一步完善山西的交通基础设施，优化区域路网结构。
- 交通便利性提升：双向四车道的设计标准将显著提高通行能力，为沿线居民和货物运输提供更加便捷的交通条件。
4. 未来计划
根据忻州市政府工作报告，国道108线忻州段（砂河—石岭关段）改建工程预计将在2025年内建成通车。工程改道后，将从原108国道王董堡附近向西，在白彪村附近与原路回合，再经定丰庄沿原平市区西侧进入忻府区境内。
5. 总结
国道108线忻州段改建工程在技术难度和建设规模上都堪称典范。牧马河大桥的转体成功不仅标志着工程取得重要突破，也为后续建设提供了信心。该项目的顺利推进，将为山西中部地区的经济和社会发展注入新的活力。
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