京港澳高速公路（G4）作为连接中国南北的重要交通动脉，其改扩建项目近年来得到了积极推进。这一系列的改扩建不仅旨在缓解现有路段的交通压力，同时也是为了适应区域经济发展的需求，提高交通运输效率和服务水平。
广东段
广东省内多个京港澳高速改扩建项目已获得批复并进入实施阶段。其中，深圳段改扩建项目总投资达到了214.33亿元，建设周期为5年，采用“车道扩容+智慧扩容”的方式。该段全长约47.074公里，起点至南头互通段将由双向六车道扩建为双向十车道，而北环大道互通立交至皇岗收费站段则维持原双向六车道，并通过智能化手段提升通行能力。
清远佛冈至广州太和段改扩建项目也取得了显著进展。该项目全长72.6公里，同样计划改建成双向十车道的标准，预计2027年建成通车。同时，韶关武江至清远佛冈段改扩建工程总投资约为171.82亿元，路线全长约125.56公里，设计速度最高可达120公里/小时。
湖北段
湖北省内的京港澳高速改扩建项目同样在稳步进行中。例如，孝感段全长121.1公里，总投资约140亿元，按照双向八车道的标准进行改扩建，计划总工期为42个月。这些项目的实施对于改善区域交通状况、促进地方经济发展具有重要意义。
湖南段
湖南省也在积极筹备京港澳高速的改扩建工作。耒阳大市至宜章（湘粤界）段改扩建工程获得了湖南省交通运输厅的批复，标志着湖南首条四车道改八车道的高速公路项目即将全面开工。该项目概算总投资高达218.898亿元，预计工期三年，建成后将进一步优化湖南省的高速公路网络结构。
环境保护与社会影响评估
值得注意的是，在推进这些大规模基础设施建设项目的同时，相关部门还特别注重环境保护和社会稳定风险评估。如广东省生态环境厅对清远佛冈至广州太和段改扩建项目环境影响报告表进行了详细审查，并提出了具体的环保措施要求。这体现了当前我国在发展过程中坚持绿色发展理念，力求实现经济效益与社会效益、生态效益相统一的目标。
京港澳高速公路各段改扩建项目的批复和实施，不仅有助于缓解沿线地区的交通拥堵状况，还将极大促进区域间的互联互通，为推动粤港澳大湾区等国家战略布局提供坚实的交通保障。随着各项工程逐步落地，未来这条贯穿南北的大动脉将更加畅通无阻，更好地服务于经济社会的发展需求。
