截至2025年3月，中国十大高铁站综合排名如下（按站台规模、建筑面积及枢纽地位综合排序）：
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西安东站（建设中）
- 规划站台规模：17台35线（预计建成后将成为全国最大高铁枢纽）
- 连接线路：西康高铁、西延高铁、西十高铁等，形成西安“四主一辅”枢纽核心。
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西安北站
- 站台规模：18台34线
- 枢纽地位：西北最大铁路枢纽，承担徐兰高铁、大西高铁等线路，年客流量超1.5亿人次。
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北京丰台站
- 站台规模：17台32线
- 特点：国内首个双层站台高铁站，服务京广、京港台高铁等线路，日均客流量达20万人次。
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广州南站
- 站台规模：15台28线
- 客流量：全国最高，日均47万人次，年客流量超1.7亿人次，连接粤港澳大湾区核心线路。
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郑州东站
- 站台规模：16台32线
- 枢纽功能：全国首个“米”字型高铁枢纽，衔接京广、徐兰、郑济等干线，日均开行列车超600列。
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上海虹桥站
- 站台规模：16台30线
- 综合交通：与虹桥机场无缝衔接，日均客流量超30万人次，服务长三角一体化核心枢纽。
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重庆东站（2025年6月启用）
- 建筑面积：122万平方米（全国最大）
- 站台规模：15台29线，辐射成渝双城经济圈及中西部高铁网络。
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南京南站
- 站台规模：28台28线
- 设计特色：华东最大枢纽，融合古典建筑元素，日均客流量超15万人次。
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杭州东站
- 站台规模：15台30线
- 功能定位：长三角南翼核心枢纽，日均开行列车500余列，连接沪昆、宁杭等干线。
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昆明南站
- 站台规模：16台30线
- 区域地位：辐射东南亚的“高铁末梢枢纽”，日均客流量约8万人次。
备注：
- 西安东站和重庆东站为2025年新增枢纽，前者因站台规模领先排名第一，后者因建筑面积最大跻身前十。
- 部分早期大型车站（如北京西站）因客流量分流，排名有所下降。
- 郑州航空港站（16台32线）虽规模较大，但因利用率较低未进入前十。
