长江安徽段定线制规定是维护该段水上交通秩序、保障航行安全的重要法规。以下是对该规定的详细介绍和分析。
适用范围
水域范围
长江安徽段定线制适用于太子矶水道钱江嘴塔形侧面标与钱江口塔形侧面标连线至凡家矶水道慈湖河口与乌江河口连线之间的通航水域，不包括裕溪口水道。
该水域范围的明确界定有助于船舶驾驶员明确航行区域，避免进入禁航区域，确保航行安全。
基本原则
靠右航行
船舶在定线制水域内应各自靠右航行，保持航路清晰，减少船舶间的冲突。靠右航行是国际通行的航行规则，有助于提高航行效率和安全性，减少碰撞事故的发生。
大船小船分流
大船和小船在定线制水域内应分流航行，避免大船对小型船舶的压迫和碰撞。大船和小船分流航行可以有效减少船舶间的相互作用，降低事故风险，提高整体航行效率。
减少航路交叉
通过设置通航分道和推荐航路，减少船舶在通航水域内的交叉和碰撞。合理的航路设置可以有效地分流船舶，减少航路交叉，降低交通事故的发生概率。
过错责任原则
船舶在定线制水域内应遵循过错责任原则，即谁违反了航行规定，谁应承担责任。这一原则明确了责任主体，有助于提高船舶驾驶员的安全意识，减少违规行为的发生。
航路设置
通航分道
在适宜划定通航分道的水域，按通航分道设置标准设置通航分道，并以航标标示。上、下行通航分道以航道中心线为分隔线，左岸一侧为上行船舶航路，右岸一侧为下行船舶航路。
通航分道的设置有助于明确船舶的航行路线，减少航路交叉，提高航行效率。
单向通行航路
在通航水域内按单向通行航路设置标准设置单向通行航路，并以航标标示。单向通行航路的设置可以避免船舶在航道的反方向行驶，减少碰撞风险，提高航行安全性。
推荐航路
在通航分道外侧按推荐航路设置标准设置推荐航路，宽度不小于100米，水深不小于3.0米，供小型船舶航行。推荐航路的设置为小型船舶提供了安全的航行路线，有助于减少大型船舶对小型船舶的压迫和碰撞。
深水航路
在分隔线左右两侧一定范围内按深水航路设置标准设置深水航路，供深吃水船舶航行。深水航路的设置为大型深吃水船舶提供了安全的航行路线，有助于提高大型船舶的航行效率。
航行规则
遵守航路
船舶应在规定的航路内航行，尽可能远离分隔线，避免进入航行警戒区。遵守航路规定有助于维护航道的有序性，减少船舶间的碰撞风险，提高航行安全性。
紧急避让
在紧急情况下，船舶可以偏离规定航路进行避让，但应尽快回到规定航路并向海事管理机构报告。紧急避让规定为船舶提供了在紧急情况下规避风险的途径，同时要求船舶在事后报告，确保航行的透明性和安全性。
安全航速
船舶应以安全航速航行，除紧急避让等情况外，严禁在弯曲狭窄航段、桥区、航行警戒区等复杂水域停车淌航。安全航速的规定有助于减少船舶因速度过快或过慢导致的碰撞事故，提高航行安全性。
停泊和避让
停泊规范
船舶应在规定的锚地、停泊区内锚泊、停泊，小型船舶可以在规定外的水域锚泊，但应尽可能远离航路。规范的停泊规定有助于减少船舶在航道的停泊时间，降低对航道的占用和碰撞风险，提高航行效率。
避让规则
未按规定航路航行的船舶应主动避让按规定航路航行的船舶，进出支流河口的船舶应主动避让干流中的船舶，横越航路的船舶应主动避让按规定航路航行的船舶。
明确的避让规则有助于减少船舶间的冲突，提高航行安全性，确保航道的有序性。
长江安徽段定线制规定通过明确适用范围、基本原则、航路设置、航行规则、停泊和避让等方面的内容，旨在维护水上交通秩序，保障航行安全，提高通航效率。这些规定对于船舶驾驶员和相关管理机构具有重要的指导意义和参考价值。
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