贵州南盘江大桥，位于中国贵州省黔西南布依族苗族自治州册亨县巧马镇洪江与广西自治区百色市隆林县者保乡腊仁之间的南盘江上，是一座重要的交通要道。桥梁横跨南盘江两岸，连接了国道324线，是黔滇两省南下广西、广东的重要通道。

历史沿革

1. 旧桥情况 ：

• 原桥概况 ：旧南盘江大桥是一座钢桁架悬索桥，主跨240米，全长477.23米。桥梁建成于较早时期，因年久失修，被鉴定为五类危桥。

• 拆除与重建 ：为了保障交通安全，决定对主桥进行拆除重建，同时对引桥进行维修加固。新建主桥采用连续钢构设计，跨径布置为62.9米+116米+62.9米，桥宽12.5米，车行道宽9米，人行道宽1.75米。

2. 新桥建设 ：

• 施工时间 ：新建桥梁项目于2015年9月24日正式开工，2020年1月19日建成通车。

• 水下施工 ：新建桥梁的桥墩桩基施工水深达到37米，刷新了贵州公路桥梁施工史上的水下桩基深度纪录。

技术特点

• 结构形式 ：新建主桥为三跨连续钢构桥，下部主墩采用矩形双薄壁墩和高桩承台群桩基础，确保了桥梁的稳定性和安全性。

• 桥梁宽度 ：新桥桥面总宽12.5米，其中车行道宽9米，两侧人行道各宽1.75米，提供了充足的人车分流空间。

交通意义

南盘江大桥作为国道324线的重要组成部分，承担着大量的交通流量，尤其是货物运输车辆。新建桥梁的建成不仅提高了道路的通行能力，也显著提升了行车安全性，对于促进区域经济发展和人员往来具有重要意义。

结语

贵州南盘江大桥的改建工程不仅是对一座危桥的拆除与重建，更是对交通基础设施的一次重要升级。新桥的建成不仅提高了桥梁的承载能力和安全标准，也为区域交通带来了极大的便利，成为连接黔滇两省的重要交通枢纽。