以下是中国历史上较为严重的空难事件整理，综合多个权威来源的信息：
一、重大航空事故（1970-2022年）
-
1970年云南空难
中国首架波音737-300型客机在云南坠毁，机上13人死亡，是新中国首起民航空难。
-
1976年西安空难
西北航空B2610航班因机械故障失控坠毁，机上160人死亡，无生还者。
-
1992年南航桂林空难
波音737-31B机型撞山解体，133名乘客和8名机组人员全部遇难，是中国民航第二严重空难。
-
1994年西安空难
西北航空B2610因设计缺陷空中解体，160人死亡，原因涉及材料疲劳。
-
2002年东航129号班机空难
波音767-200ER撞山坠毁，129人死亡，与空中交通管制失误有关。
-
2004年包头空难
东方航空5210因未除冰导致油路堵塞坠毁，141人死亡，包含地面2人。
-
2010年河南航空8387号班机空难
雅克-190未执行降落前检查，坠毁于伊春森林，44人死亡。
-
2022年东航MU5735航班空难
波音737-800巡航阶段突然俯冲，原因仍在调查中。
二、其他重要空难事件
-
1988年重庆空难 ：西南航空公司伊尔18客机因发动机故障坠毁，98人死亡。
-
1988年临汾空难 ：小型螺旋桨飞机超载起火，48人死亡，暴露航空管理问题。
-
1997年重庆空难 ：华航222号伊尔18客机发动机故障起火，108人死亡。
-
2001年包头空难 ：与5210类似，东方航空5210未除冰坠毁，55人死亡。
三、事故原因总结
-
机械故障 ：如发动机故障、自动驾驶仪安装错误等。
-
人为失误 ：包括飞行员操作不当、未执行检查程序等。
-
管理问题 ：如超载飞行、安全意识淡薄等。
-
自然因素 ：极端天气、地形等。
四、空难教训
每次空难事件都引发对航空安全管理的深刻反思，包括：
-
加强飞行员培训与应急演练。
-
严格执行飞行前检查与维护程序。
-
提升航空器适航性检测标准。
-
完善空中交通管制协调机制。
以上事件仅为部分典型案例，完整的事故调查报告需参考民航管理部门发布的官方文件。
