关于插电混动（PHEV）和纯电车型的选择，需结合实际使用场景和需求综合判断。以下是两者的核心对比分析：

一、插电混动（PHEV）的不足

1. 纯电续航短

   多数PHEV车型纯电续航仅100公里左右，受低温、空调使用、高速行驶等因素影响，实际续航可能进一步缩减。例如比亚迪汉DM纯电续航仅121公里（WLTC标准下更低）。

2. 油耗与维护成本高

   • 亏电时因发动机辅助供电，油耗可能高于同级别燃油车，百公里综合油耗可能达10L。

   • 维护成本显著增加，需同时保养发动机、电机及电池系统，费用比普通燃油车高3-5万元，电池更换成本可达数万元。

3. 保值率低

   二手市场接受度低，残值率普遍低于燃油车，中段残值可能仅燃油车的30%-40%。

4. 充电不便

   充电设施覆盖不足，尤其偏远地区充电桩稀缺，公共充电功率普遍较低，充电等待时间较长。

二、纯电车的不足

1. 续航焦虑突出

   纯电续航短（多数车型仅50-100公里），需每日或隔天充电，影响长途出行便利性。

2. 低温性能差

   电池在寒冷天气续航缩水严重，续航里程可能降低30%-50%。

3. 高速性能弱

   高速时动力衰减明显，加速性能和爬坡能力弱于同级别燃油车。

4. 充电基础设施依赖

   需依赖家用充电桩，公共充电网络尚不完善，长途旅行需提前规划。

三、选择建议

• 优先纯电 ：适合城市短途通勤为主，日常充电条件便利的用户，可减少用车成本并享受政策优惠（如免征购置税）。

• 考虑增程式混动 ：适合需要兼顾城市低能耗与高速性能的用户，但需接受略高油耗和噪音。

• 谨慎插电混动 ：适合有稳定充电条件、长期通勤距离较长且接受较高使用成本的用户，但需接受其作为过渡品的局限性。

四、总结

两者无绝对优劣，需根据实际需求权衡。若追求极致静谧与低能耗且充电无忧，增程式混动是折中方案；若预算充足且主要在中小城市使用，纯电车更经济；若需兼顾动力与综合成本，插电混动仍具吸引力，但需谨慎选择车型并接受其短板。