部分车型存在

大众汽车并非所有车型都会烧机油，但确实存在部分车型存在该问题的现象。以下是具体分析：

一、存在烧机油问题的车型与发动机类型

1. 搭载第二代EA888发动机的车型

   主要包括帕萨特、迈腾、途观L、探岳等，该发动机因曲轴箱强制通风系统设计缺陷、气缸壁网纹及油分离器失效等问题，导致机油消耗异常。

2. 其他相关车型

   如第一代EA888发动机车型（如部分早期帕萨特）及涡轮增压车型（如1.4T/2.0T）也可能出现类似问题。

二、不烧机油或烧机油轻微的车型

1. 自然吸气及部分低功率车型

   如速腾、朗逸、宝来1.2T/1.4T发动机，设计较为成熟，正常使用不易出现烧机油现象。

2. 第三代EA888发动机车型

   部分用户反馈里程超过10万公里后烧机油概率增加，但设计改进后问题有所缓解。

三、烧机油的原因分析

1. 设计缺陷

   第二代EA888的油气分离器效果不佳，曲轴箱压力过高导致机油蒸汽进入进气系统燃烧。

2. 机械故障

   油分离器失效、凸轮轴端盖密封不严、涡轮增压器冷却系统问题等机械故障也会引发烧机油。

3. 使用因素

   低品质机油、长期高强度驾驶、燃油系统污染等使用习惯会加剧问题。

四、用户反馈与市场现状

• 投诉与召回 ：部分车型因烧机油问题被召回，或通过更换发动机解决。

• 市场口碑 ：EA888相关车型的烧机油问题曾引发广泛讨论，但第三代发动机用户反馈改善显著。

总结

大众汽车整体质量可靠，但部分车型因特定发动机设计或使用问题存在烧机油现象。建议车主关注车辆手册中的油耗数据，若正常范围内可暂不处理；若油耗异常，建议检查发动机状态。对于存在烧机油问题的车型，可优先考虑升级至第三代EA888或更换其他品牌发动机。