中国“八纵八横”高速铁路网是以沿海、京沪等8条通道为主干，陆桥、沿江等8条通道为补充的高速铁路网络，具体如下：
一、八纵通道
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沿海通道
连接大连（丹东）与北海（防城港），途经秦皇岛、天津、青岛、连云港等城市，贯通长三角、珠三角、北部湾等城市群。
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京沪通道
包括北京至上海主线（北京-天津-济南-南京-上海）及南京至杭州、蚌埠至合肥等支线，连接华北、华东地区，贯通京津冀、长三角城市群。
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京港（台）通道
覆盖北京至香港九龙，途经衡水、菏泽、南昌、深圳等城市，连接华北、华中、华南及港澳地区。
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京哈-京港澳通道
从哈尔滨到广州，包含广州至珠海、澳门支线，贯穿东北、华北、华中、华南及港澳城市群。
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呼南通道
以哈尔滨为起点，连接北京、郑州、武汉等城市，强化东北亚城市间联系。
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京昆通道
途经北京、西安、昆明，连接华北、西南地区，贯通中原、成渝等城市群。
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包（银）海通道
覆盖包头、银川、上海，连接西北、华北、东部沿海地区。
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兰（西）广通道
从兰州到广州，途经西安、成都，连接西北、西南、华南城市群。
二、八横通道
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绥满通道
包括绥芬河至牡丹江、哈尔滨至齐齐哈尔、海拉尔至满洲里，连接黑龙江及蒙东地区。
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京兰通道
覆盖北京至兰州，途经呼和浩特、银川，贯通京津冀、西北、宁夏沿黄城市群。
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青银通道
从青岛至银川，串联山东半岛、华北、西北地区，包含绥德至银川段。
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陆桥通道
以连云港为枢纽，连接上海至重庆、成都，贯穿长三角、长江中游、成渝城市群。
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沿江通道
依托长江，连接上海、武汉、重庆，支撑长江经济带发展。
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沪昆通道
从上海至昆明，途经杭州、贵阳，贯通华东、西南地区。
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厦渝通道
覆盖厦门至重庆，连接东南沿海与西南地区，强化长江中游城市联系。
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广昆通道
从广州至昆明，途经南宁、贵阳，连接华南与西南城市群。
三、补充说明
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规划定位 ：该网络以高速铁路为主干，城际铁路为补充，旨在实现省会城市通达、区际高效连接。
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建设意义 ：通过缩短城市间时空距离，促进区域经济协同发展，提升综合交通枢纽功能。
以上线路覆盖中国主要经济区和城市群，部分线路（如京沪、沿海通道）已投入运营多年，部分仍在建设中。
