北京环路划分主要基于地理位置和功能差异，以下是具体说明：

一、主要环路划分标准

1. 一环

   以天安门为中心，围绕老北京城垣（前三门大街至东四东单）形成的内环，属于历史悠久的旅游观光圈，无明确公里数。

2. 二环

   包括西二环、北二环、东二环部分，沿北京老护城河及复兴门桥、新兴桥等标志性建筑，总长度约32.7公里。

3. 三环

   从西三环（复兴门桥）向东至东三环（五棵松桥），连接市区与南部新城，全长约60公里。

4. 四环

   以五棵松桥为起点，环绕北京西部及北部区域，全长约128公里，包含多条主干道及高速路段。

5. 五环

   连接北京主要功能区（如海淀、朝阳），呈环状分布，全长约170公里。

6. 六环

   作为北京最外环，连接河北廊坊等区域，主路长度约114.3公里，包含跨永定河的桥梁（如三家店水闸、莲石路）。

二、补充说明

• 七环

  全长940公里，大部分路段位于河北，属于北京大外环高速公路，目前仍在建设中。

• 历史演变

  明清时期无现代环路，民国时期曾建有轨电车路。早期环路划分多基于城墙或老护城河，如二环、三环等。

• 功能差异

  内环（一环）以文化遗址为主，二环以内为商业核心区，外环逐渐过渡到居民区和郊区。

三、实际应用建议

• 距离判断

  通过环数可粗略判断距离市中心远近，例如五环东段约15公里，六环东段约20公里。

• 交通管理

  不同环路对应不同收费标准（如五环内收费，六环后免费），且与高速公路系统有明确区分。

以上划分综合了历史、地理及功能因素，实际应用中需结合最新城市规划调整。