国道108线忻州段的改线工程是一项重要的基础设施建设项目，旨在提高该区域的道路通行能力和服务水平，优化路网结构，并推动经济社会发展。以下是关于该项目的一些详细信息：
工程概况
国道108线忻州境内砂河至石岭关段改建工程位于山西省忻州市，起点位于繁峙县沙河镇集义庄乡东侧，与国道108线神堂堡至砂河段改建工程终点顺接，终点则位于忻州市与太原市交界处的石岭关村北，与国道108线太原市境内段顺接。整个项目路线全长约为170.358公里，采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度为80公里/小时，路基宽度25.5米。
建设进度
截至2024年，国道108线忻州段改建工程已全面提速，施工现场呈现出大干快上的景象。在LJ3项目施工现场，可以看到挖掘机、推土机等设备忙碌作业，进行路基土石方开挖、钢筋绑扎、模板安装及混凝土浇筑等工作。到2024年底，全线路基工程基本贯通，特别是牧马河大桥完成逆时针64.7°高空转体，标志着关键性节点顺利完成。
进入2025年后，随着沥青路面施工试验段的成功铺筑，项目建设进入了新阶段，这为后续大规模铺设奠定了基础。当前时间是2025年3月26日，根据之前的信息，预计该工程将在年内建成通车。
技术特点和挑战
在整个工程建设过程中，遇到了许多技术挑战，比如小泉沟特大桥桩基钻孔前需要对地质情况进行深入研究，以确保施工安全和效率。牧马河大桥作为控制性工程之一，其跨度最长、吨位最大，采用了先进的下沉式球铰施工技术和北斗导航定位系统来保证精确度和安全性。
社会影响
这项工程不仅提升了道路的安全性和通行效率，还释放了城市发展空间，改善了区域交通条件，促进了当地经济发展和社会进步。它也是太忻一体化经济区建设的重要组成部分，有助于吸引周边城市的人流、物流、资金流和信息流向忻州市转移集聚。
在建设过程中也暴露出一些问题，例如山西路桥承建的部分项目被报道存在违规采购、扬尘污染以及监管缺失等问题，这些问题需要相关部门高度重视并采取措施加以解决。
国道108线忻州段改建工程是一个复杂且影响深远的大规模项目，它对于提升地区交通网络的整体效能具有重要意义。尽管面临诸多挑战，但通过科学规划和严格管理，可以预见这一项目将按时高质量地完成，为地方乃至全省的发展做出贡献。
