农村地区高铁两边的安全保护区距离根据《铁路安全管理条例》第二十七条规定，具体如下：
- 在村镇居民居住区，高速铁路两侧应设立不少于15米的安全保护区；对于其他铁路，则是不少于12米。
- 另外有资料指出，在农村地区，即“其他地区”，高速铁路两侧的安全保护区为至少20米，而对于其他铁路则是至少15米。
关于建筑物的限制，农村高铁两边各30米内不准有建筑物。这意味着在距离铁路中心线30米范围内的现有建筑物可能需要拆除，并且在这个范围内不允许新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑。而距铁路外轨中心线两侧30米以外至200米以内的区域，则不宜临路新建上述提到的噪声敏感建筑物。
值得注意的是，还有信息表明，对于某些特定情况，如为了确保铁路线路的安全以及周边居民的人身安全，农村高铁两边在50米以内都可能需要拆迁。这表明，除了法定的安全保护区范围外，实际操作中可能会基于更严格的标准来决定是否需要进行拆迁，以确保更高的安全性。
虽然法律规定的最小安全保护区宽度在村镇居民居住区为15米（高速铁路）或12米（其他铁路），但在实践中，出于安全考虑和防止噪音干扰的目的，往往会有更严格的限制，比如30米甚至50米内的建筑物都需要拆除或者禁止建设新的建筑物。
因此，当涉及到具体的建设项目时，应参考最新的法律法规及地方性规定，并结合实际情况来确定确切的距离要求。同时，在规划阶段就应当与当地政府部门沟通确认，确保符合所有相关的安全和环境保护要求。如果您正在处理一个具体的项目，建议咨询当地的铁路管理部门或相关政府部门获取最准确的信息。
